摩托车前油刹不管用怎么办 应急措施介绍
1.一是对制动系统缺乏必要的维护，如制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，几种刹车油混合加热后刹车油脏或气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；
2.二是由于操作不当，机器零件出现故障。比如长时间下坡，刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效；
3.第三，由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致刹车失灵。
4.根据路况和车速，控制方向，脱开高挡，快速吹一尺空油，将高挡换入低挡。这样发动机会有很大的牵引阻力，会迅速降低车速。另外，换低档的同时，手刹要配合使用，但要注意手刹不能过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，容易“锁死”制动盘，可能损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损、烧蚀，失去制动效果。
5.利用汽车保险杠、车厢等刚性部件与路边天然障碍物发生摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。
6.上坡时刹车失灵时，应及时降至中、低档，以保持足够的动力驶上坡并停车。如需在半坡停车，应保持前进低速档，拉紧手刹，值班员用石块、垫木等挡住车轮。假以时日。发生溜车时，车尾应朝向山坡或安全一侧，并打开大灯和紧急信号灯，以引起前后车辆的注意。
7、下坡制动失灵，不能利用车辆本身的部件控制速度时，驾驶员应果断利用天然障碍物，如路边的岩石、树木等。，对车造成阻力。如果一时找不到合适的地形和物体使用，在紧急情况下，可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低车速。
8.车辆下长坡或陡坡时，无论情况如何都要踩刹车。既能检验制动性能，又能在制动失效时赢得控制速度的时间，也叫预测制动。
