普拉多高速四驱什么时候用 普拉多高速四驱为极端越野或脱困时使用
1.普拉多高速四驱用于极限越野或脱困。
2.普拉多采用一套全时四驱系统，其核心部件是中间的分动箱和可电子锁止的托森限滑差速器。实现全时四驱，保证越野时前后轴之间快速可靠的扭矩分配。
3.选择H4F全时四驱模式。此时，前后桥的扭矩由位于中央的扭矩限滑差速器自动分配。通常动力以40:60的比例分配到前后轴，最大功率自动调整到前29后71的比例。此模式可用于普通路面的日常使用。
4.选择H4L高速四驱锁止模式。中央托森限滑差速器锁止，前后桥连接。该功能锁定前后轮动力分配，前后轮动力分别为50%。该模式适用于附着力较低的路面，如雨雪、沙地和轻型越野路面。
