普拉多高速四驱什么时候用普拉多高速四驱为极端越野或脱困时使用

普拉多高速四驱什么时候用 普拉多高速四驱为极端越野或脱困时使用

1.普拉多高速四驱用于极限越野或脱困。

2.普拉多采用一套全时四驱系统，其核心部件是中间的分动箱和可电子锁止的托森限滑差速器。实现全时四驱，保证越野时前后轴之间快速可靠的扭矩分配。

3.选择H4F全时四驱模式。此时，前后桥的扭矩由位于中央的扭矩限滑差速器自动分配。通常动力以40:60的比例分配到前后轴，最大功率自动调整到前29后71的比例。此模式可用于普通路面的日常使用。

4.选择H4L高速四驱锁止模式。中央托森限滑差速器锁止，前后桥连接。该功能锁定前后轮动力分配，前后轮动力分别为50%。该模式适用于附着力较低的路面，如雨雪、沙地和轻型越野路面。