轮胎扁平比的意义

1.轮胎扁平率40和45的区别在于，45的扁平率更高，扁平率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适。但对路面的感觉较差，转弯时侧向阻力较弱。低扁平率轮胎由于胎壁短、胎面宽，接地面积大，能承受较大压力，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力和机动性强。

2.扁平率是轮胎在自然状态下的厚度与宽度之比。在一定宽度的车轮上，胎压比越低，轮胎部分越薄。轮胎越厚越容易扭曲。扁平率小于45%的轮胎通常是“薄胎”。因为低扁平率的轮胎容易鼓包，所以大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般凸起都是压力造成的。既然用45薄胎，那就尽量在路况好的路上跑。那么，低平薄胎不会影响轮胎的使用，也不存在爆胎的可能。