凯迪拉克发动机增压压力不足 凯迪拉克发动机增压压力不足怎么办
1.凯迪拉克发动机增压压力不足的原因:正常车辆快速加速时，涡轮增压器的排气门应处于关闭位置(功率浪涌模式，短时增压)。ECM控制电磁阀的执行管路与增压前管路相连，增压后管路不相连。但由于内部电磁阀密封不严，汽车处于三通状态，一部分增压压力作用在执行管路上，导致排气阀微开，导致急加速时增压不足的故障。
2.维修检查:可能是增压空气体旁通阀密封不严，导致增压空气体在增压前逸出，导致增压不足。可能是废气门阀关闭不严，导致废气从废气门阀中漏出，从而导致增压不足。可能是废气门电磁阀或电磁阀管路故障。结果，不能精确地调节废气门阀的打开或关闭状态，导致增压不足。
3.维修步骤:首先，拆下增压器空气体旁通阀。经检查发现旁通阀密封完好，无破损，说明不是增压机空气体旁通阀泄压导致增压不足。然后断开废气门电磁阀的执行管路，不要让废气门参与调节增压压力，再次尝试排除故障。说明增压压力不足的原因是废气门控制的问题，所以应该检查废气门。拆卸增压器和排气管，检查废气旁通阀。气门处无积碳，气门轴可自由转动。确保废气旁通阀没有紧密密封或卡住。检查废气门的控制线和电磁阀。拆下废气门电磁阀后，检查电磁阀管路的开关情况。发现增压前管道、执行管道、增压后管道密封不严，呈三通状态。正常情况下，执行管道和增压后的管道是正常连接的，增压前的管道是阻塞的。
4.故障排除:更换废气门电磁阀后进行试运行，并排除故障。
