在小思看世界，让你了解大众途安的汽车品质。
屠昂属于:
比它的配置高，没它空房大，但比它空房大，也没它便宜。......
对于团的评价，我首先想说的是:大众“真会玩”。Tuong的原型车在国外叫Teramont，在国外上市不久，大众就决定将其引入国内，进行国产。
作为一个在中国根深蒂固的汽车品牌，大众深知中国人的汽车需求和消费理念。
国内新车指导价为30.89-51.89万元，分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版。其中2.0T四驱版是大家买的最多的一款，也是我个人推荐购买的车型。
首先，大众在三个版本的定价上更加智能，三个版本的价格呈现明显的阶梯状分布，让消费者明明白白，轻松做出选择。
在价格差不多的情况下，如果不需要四驱系统，可以选择高配的两驱，如果需要四驱系统，可以选择低配的四驱。如果想同时兼顾四驱和动力，可以增加预算选择2.5T低配，想一步到位直接顶配。
而且每个配置都有三个不同版本的车型，而这三个版本的设定是为了对应不同需求的消费者。
途昂在国内定位为中大型SUV，车长超过5米，轴距近3米，7座大空室。同价位，同级别，同配置，选择不多。目前，只有福特探险者能与途牛正面竞争。
不过探险者的起步价和最高售价都远高于途昂。再加上大众品牌在国人中的认知度和认可度很高，途昂一定有先天优势！
第二:“大”字在Touang无处不在。
途安无论是外观还是内饰都很大空。外观看起来特别魁梧，方方正正的造型有一种硬派越野车的感觉。说白了，开出去更“吓人”。给人一种感觉，哇！这么大尺寸的SUV，40多万就能买到2.0T四驱高配车型。是真的！
再往车内看，空间宽敞，设备齐全，有MIB娱乐系统、触摸屏、液晶仪表(高端车型有)、倒车影像、各种驾驶安全辅助系统等等。
看了一下后座，有七个座位，第三排空的房间基本没问题。只要不是特别魁梧，短途乘坐基本不拥挤。而且第二排座椅支持前后移动和折叠。如果第二三排座椅全部放倒的话空空间很大，非常实用。
三:动力还是卖点。
Tuong凭借着庞大的体型和大空的空间，甚至抢走了一部分奥迪Q5的潜在用户(参数|图片)。Q5想买什么？品牌？外观？就这样，对吧？配置不高，空一般，马上就要更换了。
奥迪Q5是2.0T+8AT的动力总成，途安是2.0T，2.5T+7速双离合。虽然大众车迷对动力总成有一些自鸣得意的成分，比如高效节能，黄金交换组合。
但途牛2.0T四驱版官方0-100km/h加速时间为8.3s，2.5T版为6.9s而且两款车自重都超过2吨。所以，人们以权力为卖点是可以理解的。
当然，途昂也有很多不足，比如过坑洼时悬挂异响等等。
但是途昂的产品特点很符合目前国内消费者的用车需求。再加上国内流行品牌的认可度很高，图昂卖得好是必然现象。
