毫无疑问，李书福是一个成功的企业家，是成功资本运作的大师！
我记得李书福说过“请允许私企大胆梦想汽车。几十亿的投资，我们不要国家一分钱，也不知道银行会不会贷一分钱。民营企业承担所有成本，不希望国家承担风险。请给我们一个失败的机会！”
但是李书福带领吉利汽车收购沃尔沃之后，并没有亏损，反而越来越好，因为沃尔沃有价值。很多人不敢做，因为看到美国人搞砸了，吉利也意识到了沃尔沃的价值，所以把它买了回来。什么是创新？当所有人都反对的时候，你还是坚持做了。如果大家都支持，那就不叫创新了。
可以说吉利的成功离不开李书福。现在的我会从李书福创业到带领吉利借壳上市，再到收购沃尔沃，成为中国汽车行业的领军人物。我主要告诉你吉利这几年成功的原因。
1.李书福的第一桶金来自于他开的一家装修材料厂，专门生产高档装修材料，研制出了国内第一块镁铝曲板，一下子给李书福带来了丰厚的利润。
2.1996年5月，吉利集团有限公司成立。1997年，李书福收购了四川的一家小公交公司。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江临海下线。
3.2001年，吉利成为中国第一家获得轿车生产资质的民营企业。同年，吉利建成了三个汽车生产基地，并初步制定了战略发展规划。
4.借壳上市。2003年2月10日，吉利与香港主板上市公司国润控股达成意向协议，引入国润控股作为其全资子公司浙江吉利的战略股东。意向书的主要内容有:
国润控股以现金出资，吉利集团以吉利汽车有形净资产出资，重组浙江吉利汽车为合资公司，组建新的合资公司。国润控股的股权比例在40%-50%之间，待浙江吉利汽车有形净资产确定后协商确定。此时，国润与吉利的合作无疑为其赴港上市埋下了伏笔。
2005年5月初，李书福完成了对Proper Glory Holding Inc .其他三名股东股份的收购，成为该公司的唯一股东。正荣控股拥有上市公司吉利汽车60.68%的股份，李书福就这样悄然完成了借壳上市。
5.购买沃尔沃。早在2002年，李书福就在一次会议上表达了收购沃尔沃的想法。不过那时候吉利还年轻，没人把这个当回事。当时谁能料到吉利会在2005年“借壳上市”，时机非常好。2007年美国遭遇次贷危机，汽车行业雪上加霜。李书福知道这是采取行动的最佳时机。于是李书福通过公关公司向福特表达了购买沃尔沃的想法，但福特当时并没有理会。幸运的是，一位国际知名的财务顾问——洛希尔找到了李书福，达成了收购合作。2009年4月，福特首次开放数据，吉利派出项目组开始尽职调查，共阅读了6473份文件，召开了十几次专家会议，两次实地考察和三次管理层演示，最终起草了2000。过海关的时候，吉利要交关税。
6:吉利收购沃尔沃期间，有很多竞购者，但吉利一直做一件事，就是“中国市场是沃尔沃复兴的支撑，福田卖掉沃尔沃让沃尔沃扭亏为盈，最终吉利顺利完成收购。”
7:虽然同意吉利收购沃尔沃，但是棘手的问题来了。买沃尔沃花了18亿美元，当时是122亿人民币。这些钱是从哪里来的？
当时吉利发行了可转债，拿到了3.3亿美元，但离18亿美元还差得很远。这笔钱如何筹集？
于是李书福决定向国内几家银行贷款，但最后都谈不拢，于是吉利派了一个融资团队到国内十几个城市，包括北京、天津、珠海、东莞、成都、大庆、上海。最终大庆国有资产经营有限公司与吉利旗下公司达成合作，愿意出资30亿元。但是对于吉利来说，还是差了100多亿。我能在哪里找到钱？
这时，从上海传来了好消息。根据协议，吉利收购沃尔沃后，将在上海嘉定区设立沃尔沃工厂。吉利融资81亿美元，折合12亿美元。接着，中国建设银行伦敦分行投入2亿美元贷款，从福特获得的2亿美元卖方融资最终达到18亿美元，成功完成了收购沃尔沃的资金积累。
2010年3月28日，瑞典当地时间下午14:00，吉利集团董事长李书福与福特汽车公司首席财务官刘易斯·布斯在哥德堡签署了吉利收购沃尔沃汽车的最终股权收购协议。吉利收购沃尔沃汽车公司100%股权及相关资产(包括知识产权)。
总而言之:
李书福是成功的实业家，也是资本运作的大师。吉利用自己投资的41亿人民币买下了沃尔沃，这对于中国任何一个民营企业家来说都不是一个小数目。就连有着“一亿人民币小目标”的王健林，突然掏出41亿人民币现金，也绝非易事。但通过资本运作平台和一系列有条不紊的资本运作方式，李书福实际拿到了1000多亿。很难想象，高中毕业就创业的李书福，没有经过特殊的资本训练，也就是靠相信别人，让手下去做，就成功“蛇吞象”。这其中，我们承认中国市场是李书福背后最大的后盾，但他那种不怕输，迎难而上的韧劲值得我们学习！相信李书福带领下的吉利汽车会给我们带来更多的惊喜！
