作为一个快三年的车主，我觉得我最有发言权。
这么好的vv7车为什么得不到车评人的认可？你的目标都在50万以上吗？你要客观一点，以20万到30万为基准，从普通信息源的角度看问题。普通消费不懂吧？国产车这么好，真的难能可贵！你们的车评都是国产的，你们不都是毫无瑕疵的吗？
说重点，vv7是一辆二三十万里程的好车。
外观:不评论，每个人审美标准不同。个人喜欢。首先吸引我的是外表。
底盘:坚固、整洁、稳定。高速性能是一个惊喜。至于有人说翻卷很明显，这是真的，但这是为了安慰而妥协的结果。正常范围，你想想，轴距2.95米，几辆车不滚，但在可控范围内。再加上车身稳定系统等配置的加持，会给你很大的信心。有一次70 km/h掉头，因为第一次尝试没有底，我以为要翻了。但是没到极限的时候，ESP和刹车辅助都打开了，我完成了转弯，完全没有失控。因为前面有障碍物，如果过不去，就会颠簸或者翻车。当时我很害怕，但我对此更有信心。
空:比较大。毕竟是中型车，除了后备箱比较小，但也够用了。谁的后备箱整天塞满东西，一年也用不了一次。最好是看车头。很好看，很大气。很符合豪华车的设计。我喜欢它。
配置:不用说，像一个。
安慰:你只有坐在那里才能知道。很舒服，加上大空的房间，后排三人行很容易，尤其是距离远，加上隔音好。这车真的很值。
隔音:20到30万最好的车之一。特别高速巡航，那个隔音真的很好。我的原车是童嘉，高速时胎噪突出，风噪很小。如果轮胎换成米其林就完美了。但是佳通很好。
油耗:正常，没别人说的那么贵。知道是两吨的中型车。不要拿它和紧凑型比较。对比汉兰达和冠道。需要多加油少加油不现实。想要马儿跑不吃草有可能吗？我的油耗市区12，城效10，高速8多。如果你觉得中型车油耗高，就开奇瑞qq吧。不要说怠速不算油耗。我是根据公里数和耗油量算出来的，绝对准确。这是我正常的开车习惯，偶尔会激动。
刹车:很软。习惯了就好了。不喜欢德国人低速杀车点头的感觉。VVV其他人说制动距离长，这可能与后制动不太强有关。用力多一点就行了，不会和ABS锁死，效果好很多。刹车是个小缺点！
变速箱:优点是升档平顺做得好，降档及时没问题。唯一的缺点就是急加速时降档反应慢，感觉有点脱节。这个做好了，就完美了。听说2020款改进了不少，可以测试一下，就有底了。但是我说老款还可以。毕竟已经不错了，日常生活中也能用。喜欢激情驾驶的人恐怕接受不了。我现在习惯了。急速加速的时候，踩下去，抬起来，再踩上去，感觉会好很多。
动力:初期不强，够用。只要你肯给油，涡轮介入后感觉还是很强的。我们通常开够了。
总结:优点很多，缺点是急加速降档慢了一拍，后段制动力几乎需要更大力度踩，但都可以接受。
总的来说，这是一辆好车。我从普通消费者和用户的角度来解释。我开vv7十几年近三年的经验给你一个真实的反馈。
