网吉利和FF合作，李书福为什么要救贾跃亭？FF量产重燃希望？众所周知，李书福收购沃尔沃的时候，国内市场普遍不看好。大多数人认为李书福如其名，是一个不懂行情的书生。盲目收购国外已经走下坡路的公司，会把自己拖垮。但李书福不信邪，就以“一个书生”的勇气拿下了沃尔沃，只用了两三年就收回了全部投资。沃尔沃也被他繁荣起来，成为国内市场非常受欢迎的车。此后，他投资了戴姆勒，成为奔驰母公司的股东之一。
根据媒体披露的信息，吉利主要为FF提供中端市场平台，并在制造产能上有所帮助。李书福需要建设大规模的生产基地，投入相当数量的生产建设资金。如果贾跃亭的FF只是个傻子，不具备很强的市场竞争力，估计李书福也不会轻易与之合作。被李书福认可，贾跃亭的FF可能确实有点正宗。另外，许家印之前和贾跃亭有过合作，贾跃亭里的FF可能不仅仅是一个概念，而是有一定的技术含量。
更让人担心的是FF的生产时间。根据手稿，FF预计将于2025年投产，年产能在10万至25万辆之间。也就是说，还需要四年多的时间才能投产。这四年，汽车市场会如何变化，会诞生多少新的电动汽车企业，FF的技术和产品是否具有强大的市场影响力，尤其是电池能否在其他企业的基础上更上一层楼，都是值得关注的问题。
