既然问题中提到从飞机上降落珠穆朗玛峰，那肯定不是客机而是直升机。只有直升机可以悬停。但我们很少听说一些组织在组织登山活动或科研时有直升机“护航”和提供补给。当登山者有生命危险时，很少有直升机来救援，更不用说从珠穆朗玛峰顶降落的问题了。
爬珠峰的都不是一般的打工仔。每次120万的费用不是土豪，但他们家里也有矿，还能负担抢救的费用。这不是经济问题。为什么没有一架直升机敢在峰顶救援或降落？
就直升机而言，高原是飞机的禁区，也是飞行的大忌。我们常说飞机能达到一万米空的高度，却很少见到直升机。一般民用直升机的升限是2000-4000米，军用飞机可以达到6000米以上。中国的Z-9直升机最大升限6000米，美国的阿帕奇武装直升机，还有服役升限。
尼泊尔皇家空陆军飞行员曾在海拔6500米创下营救遇险登山者的世界纪录，而珠峰最新高度为8848.86米，大部分飞机都无法登顶。如果说高度是限制飞机登顶的主要原因，那么事实并非如此。法国鸵鸟直升机创造了12500米，即使这样的飞机也不敢在珠穆朗玛峰顶降落。珠穆朗玛峰还有一个不适合飞行的奥秘。
由于水的浮力，船漂浮在海上；飞机可以在空气体的支持下漂浮在空中。根据阿基米德定律空气体的密度决定浮力。珠穆朗玛峰海拔8000多米，空的气体密度降到了海平面的42%。其次，含氧量降低，发动机的燃烧效率也因缺氧而大大降低。出于两个原因，直升机的飞行高度大多被限制在5000米左右。
珠穆朗玛峰山顶的风很大。4月底5月初，由于大气环流的调整，这个窗口期的风力仍然较小。只有那几天，时间特别短，其他时间不用想。只有风是困难的时候，人类才无法承受。人会像鹅毛一样被风吹起来。
直升机依靠空空气在空中漂浮。当风力较强时，气流抖动会导致飞机失控，往往造成飞机坠毁和人员死亡。
为什么珠穆朗玛峰风这么大？
从上面两张图可以看到，像烟囱一样，山顶冒出一股白烟，白天经常有，晚上从来没有。这是因为在白天接受太阳辐射后，山体吸收太阳辐射能量，裸露的岩石或冰雪温度会上升，冰雪开始升华成水蒸气。与山接触的空气体受热膨胀，向山上爬，到达山顶时，环境空气温度低，水蒸气开始凝结。形成小水滴，形成烟雾，气象学上称之为对流积云。由于空气体势能有限，不会升得太高离开山顶，会受风压影响形成旗形。这是由于下垫面性质的不同，山周围的大气与同层大气之间的气压差，造成了谷风。所以珠穆朗玛峰上常年刮风，白天风力最大。
我们可以根据它飘动的位置和高度来推断峰顶风力的大小。如果旗云向上飘，说明high 空风越低，飘得越低，风越大；如果与峰顶持平，风力将在九级左右。但飞机最多能承受4~5级大风，面对珠穆朗玛峰不可预知的超级大风，不具备飞行条件。
综上所述，珠穆朗玛峰太高了，海拔6000米以上的地区是飞行禁区。这主要是气象条件造成的，所以我们很少看到直升机在珠峰上飞行。
