11月15日上海世博会之际，还宣布以上海为中心的长三角一体化上升为国家战略。不久，提出了上海都市圈的规划，将无锡、苏州、南通、嘉兴、湖州、宁波、舟山纳入上海都市圈的范围。
在沪苏沪高速铁路项目开工建设时，笔者就提出将湖州纳入上海都市圈。今年年初，浙江省发文加快嘉兴与上海的联系，而几年前杭州湾大桥开通的时候，就意味着宁波、舟山被纳入上海的势力范围。
由杭州、南京、成都、武汉、郑州、Xi安等中心城市和省会城市引领的这一轮城市扩张已经进入稳定增长期。接下来，需要以粤港澳大湾区、上海都市圈、京津都市圈等三大都市圈为核心，以参与全球竞争力和提高要素生产率为核心的新经济增长模式，冲击全球都市圈高地。
现在杭州失去了对宁波嘉兴的辐射，现在又失去了湖州，杭州有预感。本月初，在加快杭黄高铁建设过程中，提出将黄山、衢州地区纳入杭州都市圈，方向转向西部大开发。也是对上海都市圈辐射的反制。
但意味着杭州和南京成为长三角城市群最重要的副中心城市，拥有更强的自主发展潜力和实力。
在江苏和上海的互动中，苏州和无锡早已是上海的腹地，如今北有南通，上海都市圈更是如虎添翼。
上海都市圈面积4.9万平方公里，人口5600万。粤港澳大湾区国土面积5.6平方公里，人口6900万。还有京津冀地区，相互竞争，相互联手，与纽约、东京、芝加哥、洛杉矶、阿姆斯特丹等全球大都市圈竞争。也是中国经济从中高收入国家走向发达国家的最好示范。
对于上海周边的七个城市来说，也意味着要和上海合作冲击世界新高地。一个以上海为核心的城市网络规划即将出台，产业分工、交通规划、高端服务业、文化、金融、经济、会议、RD、国际交流等都市区都需要围绕上海。
从区域内部来看，上海都市圈的形成势必会削弱周边七城市的经济地位和独立性，但整个都市圈快速的国际竞争力也会反作用于周边城市。
总之，上海都市圈的形成，就是要聚集1+7城市的综合实力，奔向世界。无疑是挑战全球都市圈最有力的表现，前途不可限量。按照国家大都市圈的交通要求，周边与核心区的通达时间缩短至30分钟。交通第一，未来会有一个城际规划或者高速地铁规划Teng 空诞生。
