特斯拉Model Y两款车型大幅降价，价格已经开始威胁国内新能源汽车。作为中国的两款新能源汽车，蔚来和小鹏自然备受关注。从和何的反应来看，他们有信心应对这场营销战。但两者相比，却能尝到不同的味道。
1.李斌赞成降低价格，而肖鹏反对降低价格。面对特斯拉Model Y的大幅降价，和何表面上都很自信，但对降价的态度却截然相反。
针对特斯拉降价，李斌认为特斯拉产量上来后，价格会降下来，应该在30万元以内。这表明，李斌期望它降低价格，或者他为它保存它。此外，李斌更清楚特斯拉的成本。针对特斯拉的降价，何肖鹏只是在朋友圈表示，降价已经被证明只是一种营销手段，而且一定是一把双刃剑。这意味着他肖鹏没有料到特斯拉会如此大幅度地降价，所以他也反对降价营销。
2.特斯拉降价，两者哪个威胁大？特斯拉此次上市的两款国产Model Y汽车分别是长续航版和高性能版。它们的挂牌价分别为33.99万元和36.99万元。较预期售价分别减少14.81万元和16.51万元。降价幅度非常大。对蔚来和小鹏影响最大的是哪个家族？
首先，看看李斌的蔚来。同样属于SUV的蔚来ES6的大众售价在35.8-52.6万之间。对比特斯拉model Y的价格，可以说是直接来到了这款蔚来汽车。以目前model Y的价格和特斯拉的品牌，估计这会吸引很多原本想买蔚来的客户改变主意买特斯拉。对蔚来的影响可以说是相当大的。其次，看看的Xpeng汽车公司。其SUV车型为小鹏G3，补贴后市场售价为14.68-19.98万元。这和特斯拉model Y不是一个级别的，也就是说特斯拉Model Y的降价并没有对Xpeng Motors造成这么大的影响。
3.为什么影响力大的赞成降价，影响力小的反对降价？从以上两个对比来看，李斌的蔚来汽车受影响较大。你为什么同意降价？Xpeng Motors影响力不大，为什么反对降价？
对于李斌，他强调蔚来汽车的高端定位，认为自己是奔驰、宝马、奥迪的标杆。特斯拉要降价，意味着它的成本下来了，需要做大众。也就是说，李斌认为他的蔚来是高端车，高端车要的是好的产品和服务，而不是降价销售。因此，李斌赞成特斯拉降价，但它自己不会这么做。这个逻辑我们不做过多评判。毕竟走高端路线也是一条路线。对何来说，他的Xpeng Motors更专注于人人买得起的新能源汽车。马斯克也曾公开宣称，Model Y的目标是打造一款人人买得起的SUV。这是Xpeng汽车公司走的同一条路。此外，马斯克还在Model Y的打造上改进了生产工艺和流程，车身比Model 3少了1000-1500个焊点。那么生产效率会更高，性能会更好，成本会更低。这无疑会让Xpeng Motors更加担心。如果特斯拉继续降价，不会是好事。所以表面上看对何影响较小，但对特斯拉降价更为反对。
总结特斯拉国产Model Y的降价，无论是对的蔚来，还是对的Xpeng Motors都将产生重大影响。不过，李斌的定位是高端路线，所以似乎更不怕特斯拉降价。何肖鹏是把自己定位在大众路线上，所以更怕特斯拉降价。至于谁笑到最后，就看消费者了。
