这一次，我们要表扬美国媒体。3月17日，法国民航安全调查分析局刚刚将黑匣子数据提交给有关方面，美国媒体就放下了美国政府和波音公司的旧事。《环球时报》刊文称，波音公司忽悠了新机型737MAX驾驶员的培训。本来新机型的训练需要飞行员在模拟器上训练几个小时进行模拟练习，但是波音只用平板电脑软件来应付。据《西雅图时报》报道，美国航空空局对波音737MAX的安全评估存在重大缺陷。美航空局不仅把飞机关键部件的安全评估交给了波音公司自己，就连自己负责的部分的评估也是盲目仓促。
美国媒体的相关报道可谓是波音公司和美国政府此前一直嘴硬。2018年10月，一架波音737max客机在印尼狮航起飞13分钟后坠毁。2019年3月10日，埃航一架737MAX客机起飞6分钟后坠毁。短短5个月内，发生了两起类似空的灾难，346人遇难，让世人对波音737产生了怀疑。但波音公司和美国联邦航空管理局空不仅在多个场合坚持，而且测试数据显示波音737MAX不存在安全缺陷。美国政府也将停飞波音737MAX推迟到3月14日，当时迫于外部压力停飞。特别是美国交通部长赵小兰3月12日带领身边工作人员乘坐波音737MAX，支持波音公司。
(赵小兰)
目前，法国民航安全调查分析局提供的黑匣子数据只分析了3月10日埃航失事客机的飞行数据，与去年印尼狮航失事客机的飞行数据有很多相似之处，没有数据显示波音737max的具体安全缺陷。但《纽约时报》和《西雅图时报》的报道充分显示，波音和美国航空局失职。所以，即使埃航黑匣子的数据不能证明波音737MAX存在安全缺陷，全世界都应该停飞波音737MAX客机，更应该放弃所有波音订单。美国空局和波音公司在安全问题上欺骗和欺诈，这是用人命来获取利益。这种肆无忌惮的做法必须为世人所唾弃。如果哪个国家还在接波音客机的订单，那也是拿人命开玩笑的帮凶。
(埃航客机黑匣子)
这次美国媒体揭露美国政府和波音公司的黑幕，被视为大义灭亲。毕竟报告一出，波音公司彻底丧失信誉，导致天价亏损，与之相关的美国科技可信度也将大打折扣，对美国经济造成不小冲击。但这并不是针对白宫。新闻媒体在报道事件时本应追求真实性，有义务揭露事件背后的真相。媒体的报道在政治相关问题上有立场是可以理解的，但如果还在这个关乎生命的问题上持立场，这样的媒体就是刽子手的帮凶，自己人必然唾弃。
