宝马和奥迪也有这种类似巴博斯的皇家改装厂家，只不过奥迪和宝马旗下的改装事业部和改装厂没有奔驰的四大皇家改装厂名气大(其实只有三家，AMG已经属于奔驰的一个部门了)；再说奥迪、宝马，甚至其他知名车企，也会有皇家改装机构为其服务。归根结底，它们是一种互补的关系。只有在这些皇家改装厂中，Babos是最有名的。。。
巴博斯和其他主机厂的皇家改装品牌最大的区别就是它的改装完全是破肠破肚。其他改装厂侧重于发动机性能的压缩，车辆性能的提升，安全性的提升，而巴博斯则是把一切可以替代的都换掉。巴博斯的汽车与原型车无关，甚至巴博斯改款车型的发动机也会被更换。所以巴布斯的改装方案是最奢侈最彻底的。巴布斯的概念从来没有成本的逻辑，因为它的受众非富即贵，巴布斯根本不需要为他们省钱，所以巴布斯成为了众多改装厂中最耀眼的一家。。。
主机厂直属的改装部门，皇家改装厂各大著名主机厂都有自己负责车辆改装的部门，比如奔驰的AMG，斯巴鲁的STI等。这些机构都属于主机厂，所以和皇家改装的那些品牌区别很大。但是现在好像很多朋友都不会仔细区分，而是把这些皇家改装品牌和主机厂的改装部门混为一谈。其实两者还是有很大区别的。在这里，我将重点介绍各品牌的改装部门。。。
1.品牌的修改部门
奔驰:AMG(早期自主改装厂商)
宝马:M
奥迪:Sport GmbH(S级、RS级和R级超级跑车)
大众:大众赛车(代号R)
斯巴鲁:STI(斯巴鲁国际技术部)
本田:穆根，R型
丰田:TRD(赛车改装)，Gazoo(倾向于提供改装车，而TRD更注重一些零部件)
日产:NISMO
以上部分是基于主机厂的竞赛和民用性能改装部门，其实还有很多细化，我就不一一赘述了。其他主机厂也有这样的业绩提升部门，但是和上面的相比名气不如他们。我们熟悉的一些车就是以上部门制造的，比如著名的翼豹STI，思域Type R等等。。。
2.品牌皇家重塑工厂
相比较而言，德系豪华品牌的皇家改装厂商更多，这与德系豪华车的品牌价值有关，因为绝大多数消费者对德系豪华品牌的认可度更高，这可能与底蕴丰厚有很大关系。很多有钱人更愿意为德系豪华品牌买单，所以这些知名改装厂往往更愿意与德系豪华品牌进行深度合作，这也是为什么会有那么多德系豪华品牌的皇家改装厂家。。。
奔驰:劳伦斯，卡尔森，巴布斯。。。
宝马:阿尔宾纳，AC修尼泽
奥迪:ABT，MTM，四月，大学
保时捷:联阵
其中有一部分是与德国各大品牌有深度合作的改装厂商。当然大部分是皇室，也有一部分属于GM(非GM)。所以德国这些著名的豪华车品牌都有深度合作的改装厂商。但是有些改装品牌并没有奔驰三大皇家品牌的名气大，因为劳伦斯、卡尔森、巴博斯都演变成了独立品牌，都有独立的标签。奔驰在我们眼里是高端，但和这三个自主品牌比起来，就逊色很多了。简单来说，如果你说巴博斯和卡尔森是奔驰，恐怕车主会很不高兴，有种限量版要变成流水线的感觉。。。
改装品牌和自主品牌的区别。。。上面的列表列出了一堆各大品牌的皇家改装厂商，它们在功能上都起到了类似的作用。比如都在努力升级原型车，可以提供零部件改装方案和整车方案。但是本质上还是有区别的，就是改装和自主品牌的区别。这就是奔驰的力量。它的三个所谓皇家改装厂，其实是三个独立品牌。。。
劳力士、卡尔森、巴博斯(其实卡尔森是最能代表顶级奢侈品的)都是自主品牌。虽然他们的产品基于奔驰原型车，但本质上已经不是奔驰了。最简单的区分方法就是他们的logos是独立的，与奔驰无关。Albina(宝马)和Ruff(保时捷)可以和这三个品牌竞争。比如宝马的蓝天，在阿尔宾纳的方向盘上是看不到的。还是那句话，我们可以说Amg是奔驰，但巴博斯、卡尔森、劳伦斯不是奔驰(仅从品牌角度)；按照这个逻辑，阿尔比纳也不同于宝马，拉夫也不同于保时捷，所以虽然大家都是改装厂，但本质上也有很大的区别。例如，奥迪有许多皇家用途，但MTM，APR和UNI无法达到其他公司的实力。他们更多的是针对原有的动力系统、制动系统、排气系统进行调整，比如提供某个版本的动力程序。我们经常听到奥迪和大众车友说MTM和APR被刷了。。。
所以宝马和奥迪和奔驰一样，都有高级改装公司专供皇室使用，一模一样，所以你的命题不准确；但是Babos和其他皇家改装厂在路数上有很大的不同。其他改装品牌倾向于对原型车和动力系统进行升级调整，有些类似于我们老中医的调理，或者生产一些升级套件，安全改装等。，最大程度保留了原厂发动机；而巴布斯则更像一个知名的外科医生，喜欢开刀，移植新的器官。事实上，巴布斯90%以上的操刀案例都是换了引擎的，这是巴布斯凶狠粗暴的典范，也是它成名的原因。比如V8发动机给了C级，v12装了E级，很多离谱的典型例子都归功于Babs。。。
但从实际情况来看，巴博斯已经不再是奔驰的御用，而是逐渐向通用方向发展，因为巴博斯这些年剑法的案例远不止奔驰一家；比如巴博斯改装了布加迪，我们的长城Wey。近年来，Babos将手伸向了新能源领域，改装了一辆特斯拉Model S(如下图所示)，所以今天的Babos业务变得更加广泛。毕竟油耗和排放的规定越来越严格。Babos粗暴的玩V8和V12终究不是长久之计，所以今天的Babos已经开始接触新能源领域的改装了。总而言之，宝马和奥迪都有巴博斯这样的改装厂，只是名字没有巴博斯、卡尔森、劳伦斯那么响亮，所以没有引起更多的关注，但是没有关注不代表没有。。
