世界上各行各业都有机会，加油站也不例外。常见的招数如下:一、油的密度。每次NDRC都说每吨油调多少，但是加油站都是按升卖的，所以用同样的价格买一些低密度的油是一个盈利点。对车一点伤害都没有，就是不太耐烧。
二是以次充好。来的93 #油直接当97卖，掺点其他劣质油，当93 #卖。这是很多加油站常用的伎俩，不仅是民营站，大品牌也一样。加油站的站长是有工资的，他得想办法给自己挣点钱。
第三，表面文章。门口写着降价180元。加油的时候发现加油机上的价格变化不大。你一问才知道，原来还有一部分优惠要收你的会员卡，相当于把你绑在这里固定消费。
把油从油轮拉到油库更棘手。空汽车称重时，司机副驾驶在车内，腰间可能缠着几十或几百斤重的铅块。加油机加满油称重时，司机和副驾驶都不在车上。这个时候要处理好秤的关系，给点好处，所以这车的油就差几百斤没交。亏的是油库，赚的是司机。加油站大多不是自己加油机，拿不到任何好处。所以不要小看一个小秤。他一天挣的钱比你一年挣的还多。
同样，加油机去加油站送油也有猫腻。以前是在加油机上焊一个大水箱。加油机完了就排到加油站，然后到了空货车上，就在路上伺机放水，钱甚至是付给加油站的。
这两年油价高企明显拖累了经济。油价一再下跌，民营站的日子很不好过。他们真的不敢在油上做文章，诚信经营，靠回头客和熟客过活。两桶油高高在上，国家承担损失，不玩花样。油轮应该和往常一样。
别问我怎么知道的。我老哥投资了一个加油站，慢慢就了解了。只是人生真的好难过。经济不好，销量上不去，没钱赚。
