至于实际问题，可能还是要考虑自己的出行需求。但如果从大多数人的需求来分析SUV相关的实用性能，操控性和空之间是不可或缺的。操控性可以保证我们把SUV开到更多的地方，而空是SUV的一贯优势。如果不关注空，我们现在会因为实际原因，很多朋友会放弃常规的五座版，转而选择七座SUV。所以个人觉得操控好的七座SUV更实用。如果要命名一款车型，那就是七座版途观l。
过去途观L确实只有五座版在售，七座版在成都车展上市。直接选了两款高座五座车型打造，车内多了一排。所以同级别配置的合资SUV七座版还是挺够用的。即使车上坐满了七个人，后备箱里还剩下一些空可以放一些东西。所以并没有盲目扩大七座布局，放弃后备箱空空间，所以途观L的空空间还是挺够用的。当然如果正常使用的话，最后一排放倒的时候后备箱空的空间会更宽敞。由于后排的两个座位是分开设计的，即使其中一个也可以放倒。
至于配置，由于这款七座版是基于高配五座版，所以配置不含糊。高配的途观L还是很值得期待的，各项技术配置都没有落下。中控面板和仪表盘都是大尺寸屏幕设计，分辨率也不低，所以显示出来的科技效果相当出众。对于司机来说，如果在日常驾驶中不习惯这些技术配置，也可以使用语音识别功能，动动嘴就可以直接发出。
当然，新手司机还是比较注重一些必要的安全配置。七座的途观L在这方面配备齐全。比如停车时有泊车辅助系统，上坡时有坡道辅助系统维护安全，高速时有巡航系统为驾驶者提供便利。此外，七座途观L还提供了五种驾驶模式，包括应对雪地驾驶的驾驶模式和改善越野操控的越野模式。如果想让日常用车更有乐趣，还可以切换到运动模式，整体操控性能会更主动。凭借上汽大众行业领先的动力调校，以及七座途观L的2.0T发动机，不要小看这款发动机。这是一个高功率版本，所以它的动力性能比同排量的常规发动机更强，而且得益于涡轮增压技术，它的操控性能可以适应更复杂的路况，这也是一个实用性很强的性能。
想了解更多七座途观L的性能，既然这款车已经上市了，可以到店在空间看看它的表现如何，然后试驾感受一下动力性能。个人对七座途观l的表现还是很有信心的。
