国产和合资车发动机的现实对比

说到国产发动机和国外品牌的区别，这个问题可能又是个敏感话题了。说实话，从客观角度来看还是有差距的。差距在哪里？差距不在制造技术和材料上。中国现在的制造技术不比任何外国品牌差。只要把图纸拿来，同样的零件马上就可以加工，所以制造层面没有问题。

差距主要在设计阶段。虽然内燃机的结构原理已经存在100多年了，大家也都知道结构原理，但是要设计好发动机并不容易，需要投入大量的人力物力。国外品牌已经有了自己的设计理念和基因传承，而我们很多自主品牌半路出家，之前从来没有造过车。你想让他一步到位成为一流的汽车公司是不现实的。大家还记得前几年我们的自主品牌车型，不管什么品牌，大部分都是用三菱的发动机吗？至今仍有部分车型使用三菱的4G9系列发动机。可以说三菱的发动机在自主品牌起步阶段帮了他们很大的忙。想想如果车设计好了但是没有发动机怎么卖？

按照有些人的想法，发动机这么简单，自己设计一个就行了。为什么要买别人的？其实真的没那么容易。首先，设计一台发动机的成本非常高。销量太低，成本收不回来，洋品牌就不一样了。设计一个发动机，全世界都在卖，自己的车型都在用，所以这个成本是平摊的。

还有一个问题就是我们的自主品牌没有基础。国外品牌有几十年或者上百年的历史，其他的都有基础。工程师会在此基础上不断更新迭代完善引擎，但我们起步较晚。没有基础怎么改进更新？所以大部分自主品牌都是从模仿开始的，洋品牌也不例外。丰田、现代、日产都不是靠模仿发展起来的。模仿是最快最省力的方法，可以在最短的时间内缩小差距。

我们可以回忆一下前几年自主品牌的做工和质量，然后对比现在的做工，找到自主品牌的改进之处。虽然我们的自主品牌还没有完全进入独立RD和创新的阶段，但他们已经不远了。我们不敢说他们以后和国外品牌比会有多好，但是不求别人，自给自足是没问题的。