马鞍山至少十年内不会有地铁！
地铁申报条件不一致。
2018年9月27日，安徽省政府办公厅正式印发《关于加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见》，要求申请地铁建设的城市一般公共预算收入300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口300万人以上。
2018年马鞍山财政收入270.66亿，GDP 1918.1亿，市辖区常住人口98.1万，全市人口233.7万，也就是说马鞍山至少十年内没有机会上地铁！
满足轻轨申报条件。
安徽省规定，申请建设轻轨的城市一般公共预算收入150亿元以上，地区生产总值1500亿元以上，市区常住人口150万人以上。
2018年马鞍山财政收入270.66亿元，GDP 1918.1亿元，市辖区常住人口98.1万人，全市人口233.7万人，也就是说马鞍山符合轻轨建设条件。
马宁城际铁路正在编制预可行性研究报告。
2018年11月26日，马宁城际铁路(安徽段)项目预可行性研究报告编制服务终于由中铁第四勘察设计院集团有限公司完成
宁马城际铁路起于南京地铁8号线铜井站，向南引出马鞍山市区，经慈湖高新区、马鞍山市主城区和经济技术开发区，止于当涂县体树路。
线路全长约30km，其中马鞍山约25km，4.6km在南京。全线拟架空敷设，马鞍山市内拟设8座车站，平均站间距不小于3km，工程投资估算约75亿元。
具体路线请参考前面的
马鞍山市轨道交通线网规划、
规划中的马宁城际铁路应该是
按照原轨道交通1号线进行调整。
马鞍山地铁大概是没救了。
那么马宁城际更有可能是轻轨！
