有没有重组的股票

重组是个大概念，叫借壳重组、资产注入重组、强强联合重组、债务重组。我们可以根据重组概念的不同类型和特点，找出相应的范围，但不能确定什么时候重组，因为这是绝对保密的。重组的目的是为了振兴企业，使其获得更大的发展空。所以重组一般对企业是利好，会对股价产生很大影响。知道内情的不能参与交易，参与交易的不知道内情，否则违法。

重组后的借壳企业的特点是:盘子小，壳干净，重组意愿强。

最典型的是恒立，总市值只有23亿，是小市值；钱4000多万，基本无负债，壳也干净；18年上市期间，公司停牌7年，4次易手，5次重组失败，2次“卖壳”，重组欲望强烈。想找借壳重组过的股票，就得找这一类。恒力能成为壳资源的龙头，不是没有原因的。

1.市值不到50亿，很容易持有。

2.低负债，低后门负担

3.重组会很强，很容易达成共识。

所以根据以上三个条件，可以选择选股条件作为储备。

重组后的强强联合的特点是:解决同行业竞争，处理供给侧过剩。

这一块主要是指国企改革，比如北车、北车，中铁、中铁二局整合，宝钢、武钢重组等。如果梳理一下，钢铁、煤炭、交通、军工等行业都有大动作。下一个方向会是哪里？显然，改革的方向是明确的:

1.恶性竞争的行业

2.行业不景气。

3.SASAC控股公司

往这个方向看，下一步国企改革的方向会发生在那些行业，包括有色、化工等行业。

重组资产注入企业的特点:低证券化，有资产注入预期的企业。

证券化程度低，资产注入预期高的行业是军工行业。国外军工企业资产证券化率一般在70%到80%，而我国十大军工集团整体资产证券化率只有25.37%，还有很大的发展空。除了最近有所动作的中国船舶重工集团(南北船)，还有中国航天科工集团和中国航空/[/]

重组债务重组企业的特点:企业因经济周期问题遭受损失，产生大量银行债务。

这种改制企业本身没有大问题，没有原则性错误，经营好了还是有希望的。典型的例子就是长航油运。2014年欠银行的债务高达100亿元。亏损的原因是由于经济周期。经过债务重组，它获得了新生。比如ST康美目前的情况就有些类似，而欣泰、长生、金亚则没有希望。当然，这种重组只能说是可能的。能否进行下去，取决于资本运作的结果，即是否成功。比如长航油运用了四年时间才重新上市。所以这种重组对散户的吸引力不大。

总结:重组概念中，第二、第三种值得我们参与，稳定性高，风险小；借壳或债务重组的，要么面太广，要么成功率不高，时间太长，风险太大，不推荐。但国企改制概念范围小，风险低，有迹可循。如果仔细分析，不难把握。

我是禅风，想赞一下关注一下，有更多精彩内容分享给大家。