西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相接，东至河北省黄骅市黄骅港堆场。共有33座车站，包括3座区间车站，正线1220公里，站线310公里。工程于1994年开工，第一期工程于1998年完工。修到河北肃宁县太史庄站，全长422公里。线路从神朔线神池南站向南，在“三晋”黄土高原上向东南蜿蜒，穿越原平南站和北同蒲铁路，再沿滹沱河北岸向东，穿越太行山北段，进入河北省境内。途经平山、灵寿、行唐三县，在定州南站与京广铁路交汇后继续向东延伸，经安国、博野、礼县，在肃宁北站与京九火车站汇合。然后向东至沧州，与已建成的沧港铁路相接，到达渤海西岸的黄骅港。黄硕铁路的西端是神朔铁路，在神朔铁路的起点神木北站与宝神铁路相接。它是中国四大跨世纪工程之一的神华工程的重要组成部分。是“世界七大煤田”之一，神府东胜煤田是大秦线沿线山西省(通往环渤海地区)煤炭运输的重要铁路。
