捷安特自行车跟永久的哪个好

我来回答这个问题。买自行车的时候犹豫了很久，选了很多品牌。最后剩下的是捷安特，美利达，喜德盛，永远。下面就从以下三个方面来谈谈你应该选择什么样的自行车。

1.品牌和售后。一个自行车厂积累的品牌和口碑，是他们多年来质量、服务、售后的综合。所以，口碑好一般不会太差。

四个选择中，捷安特和美利达是国内比较好的入门级山地车厂商。他们的售后网点数量多，分布广，自行车小毛病免费修，保养方便。

如果是永久的，就有实体店少的问题。这样后期链条的维护和易损件的更换就要考虑到时间成本和价格。毕竟就算车不怕贵，修起来也要花很长时间，或者只能在地摊上换劣质配件，不利于车的寿命。

2.配置

其实这个配置主要是指白色入门级配置，尤其是单车在3000元以内的配置(你说一辆单车坑了还能卖几万，说明是烧钱的，不是普通人的玩物)。

3000元以内的配置主要包括自行车车架、刹车、变速，这是我理解的自行车最重要的三个部分。

A.车架的两种选择:铝合金省力，骑行轻便，但抗震效果差，需要搭配更好的前叉减震；钢架更坚固，适合山路，减震效果更好，会比铝合金贵一些。这里没有提到碳纤维边框。碳纤维车架又轻又硬，但在3000元以下的自行车上并不常见。

B.刹车也有V刹和碟刹两种(经朋友提醒修改)。v刹是指钢丝牵引的摩擦片摩擦轮圈来减速。一般老式自行车都是这样，用了很多年了。盘式制动器是用钢板直接挤压车轮中心轴处的铁板来减速(盘式制动器的典型特征是车轮中间有光亮的铁板)。碟刹的刹车更灵敏，价格更高。在高端，有模拟汽车的油刹车。这种刹车在3000元以下的自行车上不太常见。其实低端V刹比低端碟刹好，因为碟刹时间长了会蹭盘。

C.换挡有多种选择:一般低端车市场3*6的18速，也就是18速，分为3种大轮和6种飞轮。中档的是3*8的24速或者3*9的27速，高档的比较多。换挡越多，就越能适应地形，上坡时省力，下坡时蹬几下。根据我的经验，一般24速以上就够了。

在我选的四个中，喜德盛的配置最高，但是我觉得品牌有些不靠谱，所以最后没有买。

3.为什么会列出这个？因为楼主是女生，男生买自行车一定要考虑这个。其实我当时买的时候也考虑过。这么说吧，如果要带人，建议选择巨人的城市通勤猎人2.0，这是最合适的选择。如果你不打算带人，跳过这一项。

4.总结推荐总结:

考虑到汽车维修保养方便，买捷安特或者美利达。推荐钱:2000以下你买得起的，价格和质量成正比。

考虑到配置，没事还是想去山路上溜达溜达:买捷安特或者美利达。推荐型号:钢架。2000块买哪个我买得起。价格与质量成正比。

考虑坐女票兜风，不想座位伤屁股:买巨人猎人2.0或者3.0。

考虑去西藏或者环青海湖旅游:运动第一，买车不用着急。...

考虑市内上下班，不走山路:买永久，推荐:铝合金，1000左右。

在边肖考虑以上的话都是废话:好吧，我不能推荐这个。要一辆自行车和那根拐杖是你最好的选择

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