高铁、火车、动车的区别:钢轨、工作原理、速度的区别。
首先，导轨之间的区别
1.动车轨道:
几米之外就有一个接口，火车上永远少不了“咔嗒”声。当车轮滚过钢轨接头时，车轮震动，车厢震动，地面也震动。火车一点也不平稳，就像在惊涛骇浪中航行。
2.高铁的轨道:
修建高速铁路时，根据季节，在钢轨热胀冷缩，拉伸最长的时候，把钢轨一根一根焊接起来，这样钢轨就不会拉伸得更长。当铁轨在冬天遇冷收缩时，它们会因钢材本身的抗拉强度而保持不变。
3.火车的轨道:
如果不能平稳前行，速度无法提高，或者震动加剧，就会导致翻车事故。
第二，工作原理不同
1、列车的启动:
要转动机车的轮子，首先是机车本身启动，然后拖动列车。光是机车的重量，毕竟比不上整个列车，也不能一口气直接带动整个列车。
2、高铁的启动:
总之，高铁的原理至少有两个方面。一方面取消了铁轨连接，使火车可以全速行驶；另一方面，使用动车组。所有车轮一起运行，既相互联合，又步调一致，使列车启动和变速灵活。这样高铁的速度大大加快。
3.火车的启动:
实际上，整列火车一次只开一节。需要很长的时间，很长的过程。变速也是如此。普通列车跑这么快是相当困难的。
第三，速度不同
1.高铁时速一般至少250公里。
2.动车时速一般在200公里左右。特快旅客列车:使用时速140-160公里的车底，在时速140公里以上线路上运行。
3.火车:使用时速120km以上的车底，停靠较大的车站。
