恭喜你，呼和浩特获得全国堵车第四名，紧追帝都北京，让这座长城之外鲜为人知的小城名扬天下。让人感到莫大的荣幸！
准三线城市呼和浩特房价高，不输北上广深大都市，房价报复性上涨，紧追苏杭，收入比堪比朝鲜和非洲。但如今城市拥堵在全国前列，这个指标难能可贵，真的为青城山增光添彩！
整个呼和浩特市，经济没有现代工业支撑，卖地是财政的主要收入，都是靠房地产业来提振经济。在盖楼盖房子可谓是天时地利人和，寸土寸金。前几年城市规划落后，城市道路没有精心规划建设。上一届政府不思下一届，得过且过，头痛医头，脚痛医脚，重复建设，挖坑修路，建了又挖。
虽然建了二环路和快速路，但是只有几条车道，根本满足不了交通需求。高峰期，二环路和高架桥上堵车成了长龙，场面壮观。二环路对解决拥堵是杯水车薪！现在三环路和新机场路都在建，不得不期待！
更可笑的是，几年前，鼓楼立交桥建在新城区繁华拥挤的街道上，却是一件新鲜事。人民的美称是“新加坡”，不仅没有缓解交通，还破坏了人文景观和文物建筑阴将军和鼓楼的整体风格，只留下一个笑柄！今天海拉尔街建高架桥，对缓解交通有多大帮助也是未知！
应该说，近年来，为了缓解交通压力，政府下大力气规划了五条地铁。目前12号线运营在即，百姓翘首以盼。但是，对于方便人们出行，缓解交通压力，到底能起到多大的作用，还是个未知数！
城市建设规划是一项综合性的系统工程，单纯依靠城市外环交通建设。这种摊大饼式的建设并没有从根本上缓解城市交通。北京就是一个例子，所以国家确定了雄安新城建设的战略规划，北京也确定了通州行政副中心的建设规划。要建一个城市，就要建一个大格局，至少要提前50年，甚至100年！必须配合城市的经济、政治、文化建设，同时拉动经济和各项建设，做到互相帮助，互相利用！城市建设也要与农村建设相配套，即城乡紧密结合，城市带动农村，同时要抹平城乡差异。这就需要决策层高瞻远瞩，胸怀宽广，制定正确的城乡统筹发展战略规划，从根本上解决城市交通拥堵问题。
