二战战舰的速度真让人羡慕。每次提高战舰速度都需要很大的动力。现在军舰的速度是30节，二战时的军舰速度并不比现在的军舰低。比如驱逐舰的航速一般超过35节，美国弗莱彻级驱逐舰是37节，日本日灼级是35节，苏联高达39节。二战时期，巡洋舰的航速一般在30节以上，战列舰的航速更低。比如大和号战列舰的航速是27节，美国的南达科他级是27节，德国的俾斯麦号战列舰是30节。
从帆船时代开始，战舰的高速就一直是一种追求。在帆船时代，利用高速优势可以有效发挥火力优势。此外，舰船的特点是速度快，机动性好，攻与逃都占得先机。
军舰进入动力时代，速度可以用机械动力解决，这就使得追求高速度成为可能。追求战舰速度是一战到二战的一个关键点。二战中，战舰三要素继续贯彻一战思想，重视高速、火力、防护三要素。
二战时期，军舰速度达到顶峰，驱逐舰速度超过40节。这是由于驱逐舰的作用，它们需要承担警戒、侦察和反潜的需要。这是个差事，遇到巡洋舰时，它的火力处于劣势，只能咬着跑。为了能够追逐潜艇和投掷深水炸弹，还要求驱逐舰有很高的速度。逃跑也是一个因素。当遇到大型舰艇时，驱逐舰需要利用高速才能走出被追的窘境。
二战中的巡洋舰也追求高速，能够快速进入有利射击位置，快速脱离接触，快速到达战区。总之，二战时期军舰的高速是普遍存在的，完全是战场上天生的要求。
二战时，军舰的高速也有利于躲避飞机的轰炸，速度快了还是不容易被攻击。可以说，速度是二战时期军舰最好的防御措施，快速度总是比慢速度有利得多。
二战战舰的高速度延续了一战对高速度的追求，战舰的高速度也有利于射击。军舰在波浪中航行比靠泊海面更能取胜，而且容易计算摇摆周期，便于计算射击数据，特别是在浪涌状态下。
二战时期，战列舰的航速约为27 ~ 32节，低于驱逐舰和巡洋舰。这是由于战列舰吨位大、宽度宽、威力大，皮糙肉厚，抗打击能力强。二战期间，很多航母都是由巡洋舰改装而成的。另外，航母的高速度是逆风起飞时航母获得高升力的需要。这一点就是现在的航母还是沿用了二战时期航母的起飞模式，速度高，逆风起降。
至于问题，二战时驱逐舰和巡洋舰20多节的速度够用吗？这是足够的，但不容易使用。追求高速是当时的潮流。别人快，你慢肯定吃亏。比如驱逐舰反潜需要大海捞针，需要追击潜艇。当遇到大船时，它需要利用高速来摆脱被追杀。还要求巡洋舰能追击敌舰，在战斗中有很强的机动性。二战时期，军舰依靠的是筒炮，射程有限，所以必须有良好的机动性才能占据有利的射击位置。比如德国俾斯麦号战列舰被追上围攻。较小的船只依靠快速机动，咬了几口后，就改变了位置。最后，俾斯麦号战列舰沉没了。如果没有高速，就不会有这样的海战。
二战后有了导弹武器，跑多快都没关系。导弹射程远，速度快。此外，军舰追求高速度的代价是更大的动力和经济损失。所以二战后军舰受导弹影响，高速不再是重点。然而，快速的战舰速度总是有利于战斗。速度越快越好，效率越低越好。也许有一天战舰会重新开始追求高速。
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