微卡品牌建议选项概述:
非承载式车身长安、福田、江淮、中国重汽、一汽等。一般建议考虑这些品牌，前提是车身结构非承载式；所谓非承载式，是指车身结构包含独立底盘，钢板车架不直接承受路面起伏的冲击和荷载。家用代步车，如轿车、SUV、MPV等，都采用承载式结构，即没有框架底盘，只保留车身框架的结构；这种车身的扭转强度比较低，不适合重载和不平的路面。
之所以解释这个知识点，是因为一些微车甚至皮卡也在使用这种结构。比如最出名的五菱汽车做的荣光微卡、新卡车、征途皮卡，都是承载式的，额定载荷(不超载)标准很低，频繁的极端重载容易造成车身变形；因此，不建议考虑这些小型货车。真正的面包车应该是从以上品牌中找到的。
先来看看几个主流商用车品牌的微卡水平，从长安开始。
1.长安神七T20双座单排“3.6米板”具有代表性。这款车的额定载重量达到了1.875吨，在微卡中算是很高的了。
前轴最大载荷1.04吨，后轮轴最大载荷2.42吨，极限载荷接近3.5吨，即接近7000公斤；这种标准微卡既可用于物流快递，也可用于农副产品运输。动力设备为1.5L东安汽油机，动力储备为85kw/145n·m，匹配五速手动变速箱可满足重载需求。同时，汽油动力微卡的禁区较少，所以主要在城市道路使用的微卡主要是汽油机。
2.福田祥菱M2也是一款非常不错的微卡。其“3.3m板”单排车额定载重1.8吨。如果需要更小的微卡，可以考虑这款车。
前轴最大载荷1.295吨，后轮轴最大载荷2.2吨，相当于神七T20，实用价值自然足够高。发动机是东安的DAM16KL-1.6L发动机，标准90kw，扭矩150n·m以上，变速箱也是东安的5挡手动。这款拉杆箱其实已经使用了一段时间，整体质量表现并不令人失望。其实不需要对微卡有什么特别的品牌偏好。用汽车区任何品牌的微卡选这个品牌就行了。至少，维护会更方便。(重型车辆难免会有一些故障)
3.JAC凯达微型卡车也广泛应用于江浙沪皖地区。这款车3.8米单排板的额定载重标准是1.795吨，但是JAC打造的微型卡车底盘和车桥的极限承载能力还是比较强的。
前轴的最大载荷为1.26吨，后轮轴的最大载荷为2.235吨。江淮在卡车领域有很高的口碑和市场占有率，得益于专业的底盘制造；所以江淮微卡经常用来“干重活”，比较适合物流行业。是JAC研发的1.6L汽油发动机，标准88kw/155n·m，变速箱也是5挡手动。这个微卡也可以作为参考。
结论:其他品牌的微卡不一一列举，标准基本一致；选择微卡只要记住两点，就要选择非承载式，主要针对城市道路上的汽油机。柴油微卡价格偏高，最好增加专业运营预算，选择轻卡。
建议选择柴油发动机作为皮卡的主要选择，除非适合选择汽油皮卡用于家用运输和越野。这些总质量在4.5吨以下的货车，不需要办理双证，有驾驶证就可以正常行驶，参与运营。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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