很荣幸受邀回答这个问题。枞阳分铜陵已经两年多了。要说枞阳分铜陵后没有变化，那肯定是睁着眼睛说瞎话，但要说发生了多少翻天覆地的变化，那也有点矫情。
总的来说，铜陵分治后，枞阳社会经济各方面的发展是有目共睹的，但大部分基本上是社会的正常发展。不是优劣，最多是所谓的优劣。
首先，所谓优势。
第一，安庆以前除了市辖区有七县一市，除了怀宁和桐城，枞阳整体经济发展还可以，千山经济在旅游的推动下也还算合理。其余的县基本上都是他是我兄弟没有总量也没有人均。县与县之间缺少好路，从市区到县城也没有好路。由于交通落后，经济发展缓慢。因为经济发展缓慢，地方财政收入低，基础设施建设缓慢。安庆市的经济不是很强，所以安庆市的财政压力很大。
不然铜陵的城市经济很好，以前铜陵只有一个县(现在已经划入市区)，所以铜陵的人均GDP和人均财政曾经是全省领先的。
这种情况下，枞阳分铜陵时得到地级市的帮助肯定比留在安庆好。这两年非常明显，G347引领的交通建设速度确实明显加快。虽然枞阳还有很多地方交通还很落后，但时间上应该会有质的变化。
其次，安庆过去下辖的县比较多，在各种大型项目的安排上很难让大家满意。你管这个，你就管不了那个，县域经济发展就难了。铜陵不是这样的。目前铜陵只有一个县。所以要发展县域经济，枞阳只有一个县，没有其他兄弟县和自己的资源共享。
第三，因为铜陵只有一个县，所以各方面对枞阳的监管比过去要好，这一点这两年也很明显。
其次，所谓的弊端。
第一，枞阳县越来越尴尬。枞阳县本来是离安庆市最近的(不到40公里)，现在离铜陵市真的很远(近65公里)。随着铜陵的区划调整，县城的地位日益尴尬，县城搬迁的成本毋庸置疑。但是，县城确实处于衰退状态。如何解决这个问题需要一个好的方案。
第二，铜陵能否成功渡江，扑朔迷离。枞阳划归铜陵之前，由于京福高铁和宁安动车的开通，铜陵有了明显的向东发展的趋势。众所周知，铜陵积极致力于发展潼南至宣州铁路。
所谓的跨江开发，说实话，更多的是来自枞阳人的诉求，铜陵人根本不买账。但随着枞阳区的调整，铜陵市得到了跨江发展。铜陵财政虽然比较宽裕，但能否向东发展，向西布局发展，还有待观察。
第三，桐城派文化与相关情怀的割裂。这一点我就不多解释了。因人而异。在有些人眼里，这一点很重要。在别人眼里只是皮毛。你完全不用在意。每个人都有自己的想法。
最后，安庆、枞阳、铜陵不管区划怎么调整，发展才是硬道理。无聊的谩骂，谁好谁坏，都是无意义的狡辩。我相信枞阳人民在区划后的这两年里对此已经有了深刻的认识。安庆、铜陵、池州是安徽沿江城市中的三个重要角色。如果合作的话，三家都可以大有长进，单干的话，可以一直在合肥、南京、武汉、南昌中间打酱油。
枞阳，地处安庆、池州、铜陵三市交界处，既是未来泛长三角的重点发展区域，也是江南工业集中区的重要组成部分，更是引江济淮的起点之一。能否利用好这些有利因素，发展地方经济，将是重中之重。
安庆或者铜陵只是主管枞阳的上级领导。谁优谁劣没有区别。关键还是要靠自己，靠努力，这才是发展最重要的动力。
希望枞阳今后加快经济腾飞和基础设施建设，为安驰铜业的合作做出应有的贡献。
