三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV，是三菱最具代表性的旗舰车型。凭借其经久耐用的品质和强大的综合实力，赢得了众多消费者的认可。由于三菱这几年在国内的知名度不高，中庸的设计风格并没有引起当下消费者的关注，所以为了在紧凑型SUV领域站稳脚跟，也有必要放低身段。欧蓝德在综合性价比方面表现不错。
外观三菱欧蓝德传承家族式设计元素，运用多线条和装饰勾勒出硬朗大气的造型。“X”型双横幅镀铬进气格栅与两侧犀利的大灯相连，精致、凶狠，视觉冲击力十足。侧面笔直的腰线舒展流畅，前低后高的设计营造出强烈的运动感。尾部挺拔稳重，精致的尾灯与大灯相呼应，银色金属。内饰依旧秉承简约、居家、实用的设计风格，整体造型与外观形成鲜明对比。相比现在的主流车型，欧蓝德有一种时间沉淀的味道，没有三菱情怀的年轻消费者可能无法接受。但是三菱的做工和用料在同级别中屈指可数，大面积的软性材质覆盖，黑色木质装饰板装饰。嵌入式中控显示屏大方得体，功能清晰，操作简单，实用性高。
动力根据版本不同而不同。2.0L自然吸气发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛·米。与之匹配的是可以模拟6挡的CVT无级变速器。0-100公里加速最好成绩11.4秒，百公里油耗7.5L左右三菱的进口动力总成基本不太挑剔。第一个贴的是三菱，耐用可靠的标签。但缺点是动力弱于主流涡轮机型，但日常运输完全够用。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校以舒适性为主。底盘扎实、稳定、有质感，转向和侧倾支撑控制良好，能彻底应对路面的细微颠簸和震动，但在应对较差路面时仍需改进。
总结:这款欧蓝德车型如果只论可靠性的话，还是相当优秀的。如果只是作为家用，不考虑其他因素的话，那么操控性比较强的三菱是非常合适的，加上目前优惠力度比较大，性价比在同级别中特别突出。缺点也是这款车最大的短板。座椅硬而舒适，人机工程学差，内饰老旧，没有档次感。
