小汽车站很复杂。公交公司只有公交站台的使用权，所有权属于政府。规划权限属于政府规划局，管理权限属于城建局。现在已经转到交通局了。其广告经营权由政府授予某广告单位，现场经营权归城管、交警、交通、建设等部门。即使在大城市，也是用了n年才最终统一管理标准。
公交站的设立首先由人大决定，然后交给城管。其间隔一般遵循以下原则:
一、间隔距离200米-800米。根据郊区的不同，人口密度和方便公交停靠发车的原则很随意；
2.长途汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应当设置公共交通站点；
三是与地铁站、公交站、火车站、客运站衔接方便；
四是优先设置沿线居民小区、医院、学校、商场、广场、公园等人员密集场所；
5.尽量避免在平交道口附近设置公交站点；
不及物动词单行道无护栏，站台错开50米。
七、在重要城区路口附近，可以根据车辆流向设置多个公交站点。
八、公交站点的设置应以交通安全为原则。
我看到在一些偏僻的地段，有开发区自己自费搭建的平台，也有小区和别墅自己搭建的平台，久而久之就被法律默许了。
公交车站的命名可以根据其所在位置的地标综合考虑。大型企业都有以自己名字命名的平台，甚至有很多企业投标。
