宜宾五粮液机场可以过夜吗

你好！作为一个热爱家乡的市民，我想我愿意为宜宾的航空空事业做一份贡献。因为家里的原因，经常往昆明跑，但是每次开车都特别麻烦，又累又有风险。所以，如果机场条件好，机票价格合适，我会选择从宜宾飞，但不是所有人都会这么想。因为飞机、高铁、汽车都有各自的优势和局限性，对乘客的需求也不一样。我来说说我的看法！我觉得交通需要考虑五个问题:方便、舒适、及时、成本、安全。我来一一分析一下。

第一，方便，简单来说就是方便不方便。宜宾五粮液机场已经正式宣布12月5日通航，但是现在直接去机场的方式只能是机场大巴或者汽车。有两条线，即1。经过尹坤高速公路到达乐毅高速公路，在宗长高速公路下高速，然后通过机场高速公路行驶大约4公里到达机场。2.从晏子老路爬到总场机场高速再经市区到机场，两个方向都没有直达。预计东部高速要到明年3月才能通车。所以，是否前往机场，还得提前计算好路上的延误时间。初步估计你至少要提前一个半小时去机场。这是一个方面；另一方面，目前通过五粮液机场的城市只有17个。如果要去直通以外的城市，必然要转机，很麻烦。因此，从方便的角度来看，飞行和中转的问题不容忽视。

2.舒适旅行时，感官体验和身心体验非常重要。如果旅行导致不快乐，那是一种非常糟糕的经历。从乘坐舒适度来看，飞机和高铁都不错，受制于出行距离。旅程越长，体验就越差。所以如果旅途漫长，飞机是最舒服的，其次是高铁，公路交通最差。

三。时效性。我们常说，我们需要“赶紧”去做一件事。这就是时效性的问题，受旅行者时间限制的影响。比如你要求明天早上去北京开会，你绝对不会坐同样时间的高铁，坐一整天的大巴。忙的时候最好坐飞机旅行。当然，如果你不着急，比如旅游，你可以开车去任何地方，在那里休息。自由自在也很舒服。

四。成本，我觉得是宜宾机场面临的最大问题，因为宜宾的机票一直比较贵，折扣少，票价高，让很多市民望而却步。如果票价太贵，乘客很可能会飞到其他地方，比如下游的泸州，或者成都、重庆，如果计算成本发现不划算的话。

动词 （verb的缩写）安全乘坐交通工具旅行最重要的是安全。如果某种交通方式威胁到自己的生命，恐怕没有人会选择那种出行方式。在这一点上，坐飞机是最安全的，因为机场安检系统比高铁和汽车出行都要严格。

以上五个方面都是需要旅客综合考虑的，而如何吸引客户，让更多的旅客选择乘坐机场的航班，也是一个不可忽视的问题。从目前的情况来看，五粮液机场一旦开通，将面临两个干线机场和一个支线机场的竞争。如何才能留住并赢得客户？我仍然认为:

第一，门票价格是关键。宜宾的门票价格贵，是宜宾市民投诉最严重的。以前的菜坝机场老旧，环境差，建设小气，但是机票折扣很少。所以除了出差时间紧的人，没几个人愿意坐，所以我一次都没去过，为重庆做了贡献。

虽然现在五粮液机场条件不错，但是价格还是很关键的。国家对支线机场有政策支持。一方面，要用好这些扶持资金补贴票价；另一方面，可以和这些廉价航空空合作，比如多彩航空空，尽量在票价上给予更多的优惠，这样才能先留住客源，这样才能形成竞争力。

第二，航线密度是重点。目前宜宾只有19条航线，只对17个城市开放，很多地方人迹罕至。这也是游客少的重要原因之一。新机场计划在2025年拥有200万乘客和30个通航城市。连规划目标都这么低，没有勇气。看看下游开通后第一年180万，通航城市近40个。如果我想去一个无法直达的城市，我宁愿去周边其他城市直达，也不愿意转机。

因此，机场管理公司应该向刘树基学习，走出去寻找合作，而不是等待。应该尽可能多地开通航线，增加通航城市，加密飞往省会城市和经济发达地区的航班。同时，依托“一带一路”建设，加快宜宾至东南亚国际航线的申请，加强宜宾与国内外城市的互联互通。

第三，优质服务是根本。宜宾机场服务曾经是旅客不买账的方面之一，尤其是机场到市区打车收费的现象，深深伤害了外地游客的感情。机场作为宜宾重要的对外窗口，如果不能给旅客带来更好的乘坐体验，不仅无法吸引回头客，还会失去失望旅客的亲友，得不偿失。

所以建议对机场接驳服务的出租车司机进行考核分级，只允许考核靠前的人来接。要想办法开通直达机场的快速公交和各区县直达公交，加密通往机场的公交线路，尽快规划建设通往机场的智能轨道线路。同时，争取尽快开通机场连接线。机场私家车停车场可参照泸州模式，由政府补贴一段时间，实行免费停车。

第四，旅游捆绑是捷径。宜宾是四川的一座老牌旅游城市，拥有丰富的旅游资源和人文景观。航空空旅游是很多旅游资源城市的重要名片，宜宾显然做得还不够。

建议文化和旅游部门多做旅游线路的研发，做好引导服务。机场将加强与当地旅游团和各大景区的合作，推出包括机票、住宿、出行等不同需求的项目，并在各大景区开通旅游直达大巴，让旅客享受无缝出行服务。

第五，宣传包装帮我最近去五粮液机场逛了逛，发现这方面做得不错，五粮液、哪吒、珠海等一系列宜宾元素。这是外地游客第一次体验宜宾的机会，一定要下大力气。

建议将五粮液机场包装成整个城市的门面，在机场航站楼的商业餐饮休闲区展示宜宾酒、宜宾茶、宜宾竹、宜宾风光、宜宾文化，第一时间给旅客带来视觉冲击，让他们对宜宾充满期待。总结:是否乘飞机旅行由乘客决定，是否吸引游客。规划导向是关键，担当是关键。希望政府和机场能想更多的办法，更多的配套措施，让五粮液机场像五粮液一样成为宜宾的一张名片，享誉海内外。我是一个小学生。我期待着新机场。你呢？