地主家也没余粮，拆东墙补西墙，美国陆军靠卖船过日子

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美国政府正在拍卖USAV)“SSGT·罗伯特·黑田”号，一艘前美国陆军船只(USAV)。它是Hart Marine从20世纪80年代到本世纪初为美国陆军建造的8艘“Frank S.Bessen将军”后勤补给舰(LSV)之一。美国总务管理局(GSA)表示，预计将在2020年底出售另一艘LSV，以及数十艘登陆艇、拖船和其他陆军海上资产。这与今年早些时候的报告一致，即美国陆军决定清理其被忽视的水能力。然而，在潜在的冲突地区，特别是在太平洋，这些船只的价值是显而易见的。

美国陆军后勤支援舰LSV-7黑田号

舷号为LSV-7、排水量为6000吨的“黑田”号于2019年7月初首次出现在GSA的官方拍卖网站上，拍卖将于7月31日结束。目前，该船停泊在华盛顿州塔科马的码头。你可以联系美国陆军安排现场检查。目前，该船的报价为100万美元，但这还没有达到该船未公开的保留价。这艘船最初的购买成本是2600万美元。

黑田东彦于2006年进入陆军服役，是所有lsv中相对年轻的一艘。她是“弗兰克·S·贝松将军”级中的倒数第二艘，她的姐妹舰“USAV的少将·罗伯特·斯莫尔斯”(LSV-8)形成了该级中的一个小级别。

这两种lsv比它们的表亲重1800吨，主要是因为它们更长，更符合流体动力学的第一部分。它们的功率是早期船只的两倍，而且可以产生大量的淡水。它们的可扩展设计可以在长期作战任务中提供更好的生存条件。这些能力和10400公里的航程意味着它们更适合应对远离本国港口的危机，尤其是在广阔的太平洋地区。

GSA拍卖网站上展示的黑田东彦的内部图片感觉保养的不错。

一般来说，陆军的LSV代表了其未知海上能力的最高权力，通常被称为“陆军的海军”。这使得陆军能够在海上运输人员和物资，而不依赖美国海军或租船，从而减轻海军的负担。

LSV有前后跳板，可以快速卸载车辆。它可以将包括坦克和其他重型装甲在内的货物直接运送到海滩。它还可以支持各种重要的非战斗任务，包括协助应对重大自然灾害。此外，它们也是运输超大货物的理想选择。2009年，黑田东彦将一架用于地面训练的C-17A全球霸王III运输机的机身从加州海豹滩运往弗吉尼亚州李堡，凸显了其载重和远程能力。

这是2009年在海豹滩码头拍摄的C-17A机身出货照片。

因此，2019年1月，很多人对美国陆军剥离大部分水力的决定感到震惊。陆军在其公开声明中声称，该决定仅限于“预备役”部队，包括陆军预备役和国民警卫队，以确保他们拥有“正确规模”的海上能力，从而为其他优先项目腾出资金。

美国陆军发言人Cheryle Rivas在1月份的一封电子邮件中说:“陆军花了很长时间来审查陆军舰船部署的各个方面。美国陆军海军部队的剩余力量将通过更高的任务完成率来满足国防战略和作战指挥官的要求。”

不过，目前还不清楚军队是如何做出这一决定的。从所有迹象来看，这个决定对受影响的部队来说也是突然的。

大卫·芬恩少校在美国陆军预备役第377战区维护司令部的简报PPT截图

美国陆军预备役第377战区维护司令部的美国陆军少校大卫·芬恩(David Finn)在2019年1月关于废除计划的简报中评论道:

这一决定是在常规军队结构备忘录之外作出的。没有来自陆军部总部的书面命令来宣布解散这些部队，这使得没有足够的时间在2019年9月之前完成解散。这将涉及10支部队和711名人员。被废除的设备和设施对支持美国陆军水面舰艇很重要。ARSTRUC将反映“全军兵力分析”过程中产生的部队变化的重要分析结果。通常，在一个单位正式解散日期之前的2-5年内，解散计划将在一份结构文件中提出。

此外，出售两种最年轻和最有能力的lsv之一的黑田号，使人们进一步质疑美国陆军想要留下什么样的水上能力。不知道GSA拍卖的第二个LSV会不会是“斯莫斯”呢？

GSA拍卖网站上的横幅广告还表示，从现在到明年年底，预计将出售18艘LCU-2000和36艘LCM-8登陆艇，以及20艘拖船和两艘带起重机的驳船。考虑到陆军在2017年发布了一份价值近10亿美元的合同，购买一种新的移动支援车辆-轻型(MSV-L)以取代越战期间建造的LCM-8。废除后者是有道理的。

GSA拍卖网站横幅广告——“七月大甩卖，军船”

然而，取消18艘更大的LCU-2000意味着陆军目前拥有的一半以上的登陆艇将被削减。根据GSA的广告，美国陆军也应该计划取消其拖船。三艘拖船和一艘起重船已被列入GSA拍卖网站。

这些削减不仅会影响美国陆军的后备海军力量(后备力量中只有7艘LCU-2000和8艘拖船)，还会影响世界各地库存预设的现役部队和舰艇。

截至2018年11月，美国陆军拥有的水上舰艇

不管取消陆军水面舰队的决定的起源是什么，也不管美国陆军现在对其水面舰队的确切计划是什么，最直接的结果是，美国陆军正在清楚地表明，该军种正在迅速和显著地降低其陆军的海上能力。这是一个人们很容易后悔的决定，尤其是考虑到太平洋地区的潜在冲突。

太平洋地区的“距离特征”意味着美国陆军可以很容易地发现自己分散在距离现有后勤枢纽数千公里的广阔地区。拥有一艘可以在如此广阔的战区机动人员、车辆、设备和物资而不依赖海军或私人承包商支持的船只是非常有价值的。此外，这些船舶可以提供更多的能力，如大型船舶到岸边的货物短驳和沿海地区的短途运输。

1998年，美军LSV在韩国釜山港从一艘海军运输船上卸下装备，运上岸。

该舰还可以提供更多新颖的能力，包括携带火炮作为移动火力支援平台。“陆军中的海军”可以释放海军舰艇，以便后者能够执行要求更高的任务，并提供更大的作战灵活性。除此之外，无论在国内还是国外，军船和小型船只仍然是应对自然灾害的重要工具。

除了船只，陆军水军经验丰富的水兵也是一笔宝贵的财富。船只的废除也意味着这些人或他们的技能很可能会流失。这种失去的知识基础可能会使将来重建这些能力变得特别困难。

在写这篇文章的时候，“黑田”因为一些未知的原因已经从GSA拍卖网站上删除了。但是，仍然有宣传其他船只的横幅。似乎即使是今年，在国防预算中分得最大一块蛋糕的美国陆军，也在纠结着许多历史旧账要补。我们不得不采取拆东墙补西墙的方法。毕竟地主家没有余粮！