我们各有所长。水运依靠内河大运河，受天气条件影响较小，更安全。所以从隋朝开始，官方的南北交通基本上都是以水运为主。
而水上运输受天气条件影响较小，没有海风可借，航行过程中费时费力，增加了运输成本。
由于天气条件，航运风险太高，官方南北航运放弃了航运。
中国虽然有郑和七下西洋的壮举，但那是明朝始祖朱礼在明朝的努力下建造的远洋船队，民间并没有力量建造大型远洋贸易船队。水运的便利也阻止了人们发展大型远洋运输船。
当麦锡伦率领远洋船队周游世界的时候，我们中国正在为大运河沾沾自喜。
所以京杭大运河的便利性有制约中国航运发展的嫌疑。
