2012年7月1日，荆州火车站正式通车，荆州人也实现了火车到家门口的那一天。运营了几年，很多人发现荆州火车站建小了！
客流稳步增长。
在今年年初的一次新闻发布会上，荆州市发改委表示:“荆州火车站于2012年7月1日建成投入使用。有3个平台，面积12000平方米。直通北京、上海、福州、杭州、成都、广州、武汉等国内各大城市，给市民带来了极大的便利。荆州火车站自投入使用以来，客流量逐年增加。据统计，2015年至2019年四年间，日均旅客发送量从13543人次增长到16164人次，客运量增长近20%。”
尤其如此。每次去春运，荆州火车站可以说是人山人海，排队的人都排到了候车室外面。
有网友向相关部门建议:荆州火车站自开通以来，客流量呈爆炸式增长，导致购票、进站排长队。当阳光明媚或下雨时，乘客就更痛苦了。站口候车也导致进站通道候车现象。这些问题都是站房的小设计造成的。对于荆州的后续发展，建议扩建站房或者建设北站房，增加到到发线。
荆州火车站扩建预计今年开工。
针对站房扩建，在年初的新闻发布会上，荆州市发改委表示:“鉴于目前车站供需矛盾突出，2019年4月，市政府已向中国铁路武汉局集团有限公司提交扩建申请，建议以现有南广场和荆州站房为基础， 并在北面增设站台和北广场，在汉宜线对面新建16000平方米北站房。 同时建设8000平方米(230个车位)的社会停车场；面积18000平方米的广场；改扩建三条路。”
在回答网友提问时，NDRC说: # 34；荆州火车站改扩建已纳入相关规划，拟与京(州)-京(门)铁路建设同步进行。#34;据新闻报道，京荆铁路将于今年开工建设，也就是说，荆州火车站的扩建也有望于今年开工。
如果算上新建的1.6万平方米，扩建后的荆州站面积将达到2.8万平方米，比宜昌东站的汉宜枢纽站2.3万平方米还要大。当然，如果你直接认为荆州站会取代宜昌东站，甚至荆州会取代宜昌成为客运枢纽，那你就想得太简单了。
荆门西站规模超过荆州站。
今年湖北省重点铁路项目将开工建设，最受关注的是沿江高铁武汉至宜昌站。虽然经过荆州或者荆门，但是经过一番讨论，最终尘埃落地荆门。更重要的是，沿江高铁沿线将新建6个客运站:汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
更别说宜昌北站8万平米的建筑规模，荆州都比不上。仅荆门西站4万平米的建筑规模，就比扩建后的荆州站大很多。像钟祥、当阳这样的县级市的火车站规模和现有的荆州火车站规模基本相当。要知道，荆州管辖的松滋、石首、监利、洪湖连个像样的火车站都没有。
时间不等人，城市发展也是如此。交通的便利自然会带来人员和经济的流通。荆州机场将于今年年底通航。如果在铁路运输方面有更前瞻性的布局，相信未来会发展的更好！
今日话题:你觉得荆州火车站小吗？荆州哪些县市要新建火车站？欢迎在评论区留言！
