网上:什么是30万元的车？现实:6.8万的彩礼是要杀了我们全家！网上普遍有一种观点，30万的车不算什么，买BBA入门级车型的都是可敬的，可悲的。但现实中，有多少家庭拥有30万元以上的家用车？其实比例并不高。接下来，我们就来告诉你，国内30万以上的车有多少？
据乘联会统计，2019年狭义乘用车销量2109万辆，其中，30万辆以上的有多少？公开资料显示，2019年30万以上车型销量仅为200.6万辆，也就是说30万以上车型占比不足10%。2019年，10-15万辆乘用车终端占比最高，占比31.7%，其次是5-10万辆乘用车终端占比28.7%，15-20万辆、20-25万辆和30万辆以上分别占比13.5%、10.3%和9.8%。
网上所谓的“30万”是好车，但现实中能买得起30万以上车型的还是少数。普通家庭买的车大多在15万以下，占60.4%。
分地区看，东部地区30多万的车型购买量是最多的，一半以上都被东部地区的人买走了。中西部地区2019年仅销售30多万辆，东北地区更少，2019年仅销售9万多辆。这也反映了不同地区之间经济水平的差异。
看看奢侈品牌的销量。2020年，国内豪华汽车零售市场销售汽车323.6万辆，仅占2020年乘用车销量的16.2%。其中，售价在30万以下的豪华品牌车型约有123万辆，如宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等，占比很大。许多人认为BBA无处不在，但这只是因为幸存者的偏差。其实普通入门级家用车还是占绝大多数的。BBA车型之所以让人感觉占比很高，是因为豪华品牌车型给人的印象更深刻。
这几年大家收入水平都提高了。几年前，奢侈品牌对普通家庭来说遥不可及。买车挺好的，也是豪华品牌。中国人总体上能吃饱，也就是最近20年左右。怎么现在膨胀到30万的车就不是好车了？还是在网上吹牛不交税，用键盘就能指路？难怪有网友总结。在线:30万的车算什么？现实:6.8万的彩礼是要杀了我们全家！
