如果我告诉你做移动互联网，做滴滴、美团、今日百科这样的平台，你一定觉得这样的项目太好了。但是你想想，8万块是不可能的吧？我在跟你开玩笑。这种项目是目前最有希望的。这是毫无疑问的，但是一般这么点钱的人，想都不敢想这样的项目。我们最好借用马云先生的一句话。做生意首先要大胆。没有勇气又何必谈创业？
做美团空白县城代理是真的(因为美团空白市场少)。特别是小而穷的县，只需支付30万元的餐饮渠道加盟费。毕竟需要100万才能盈利，盈利周期是一年。前几天看一篇文章说，2004年申通一个地级市的初装费是8000元，现在要接手一个地级市，转让价至少200万，所以做一个类似三小巨头但目前正在发展的平台区域代理就够了。我们先来看看三巨头为什么成功。之前在搜狐看到一篇文章，想和编辑互动一下。可以吗？想和其他网友互动？想表达自己的观点和看法？我不能，因为互联网是单向的信息传播。
但是今天的百科全书呢？可以投诉，可以和编辑互动，可以发表意见，参与感大大提高。再来看看美团。第一次订酒店。我美团的同事告诉我，它可以看到预订的酒店和我们参加会议的会场之间的距离。互联网时代的平台可以吗？其实三巨头的成功是移动互联网的成功而不是互联网模式的成功。其他行业也有类似的机会。最近又出现了一个平台，快的第三方物流平台51快递Apps。短短三个月，注册车主已达10万，在多家知名物流公司有近5万名个体司机，包括邦德、安能、远成、中通、Uc等，每天的订单达数百吨。目前基本都是长途整货的那种，一单往往几十吨。三个小巨人来了之后的又一个奇迹。
看他的模式，和滴滴几乎完全相似。店主用快递发订单就够了。司机物流公司看到抢报价的订单，运费会安全到达平台，然后支付运费。包括车辆定位、货源定位等。，司机走到哪里都能看到附近的货源，也可以异地找货。一个几百上千的货运信息费在这个平台上是免费的，司机收到的是从货运平台扣除的货运金额的6.6%的平台费。打不到出租车，交信息费吗？朋友告诉我，佛山一个发货人往汉中发了9吨瓷砖，他一天发5次订单信息。如果打不到车他会连续送五次吗？所以他的需求远大于旅行，市场规模远大于旅行。下图为订单截图:
目前这个项目才开始几个月，属于不成熟的项目。这样的项目加入一个8万元的县级市场绰绰有余。2017年，我国物流总成本超过12万亿元。什么概念？同年全国商品房总销量刚刚超过10万亿元，也就是说任何一个百万人口的分站，只要占1%的市场份额，平台营收就会达到500万元。这样的项目是好项目吗？预计盈利周期半年，比成熟项目美团新加盟市场快。事实上，类似的项目不仅存在于物流配送领域，也存在于生活服务领域。而生活服务领域的刚性需求没有那么旺盛，面临58%的竞争。所以我预计生活服务领域的项目盈利周期在两年以上。农产品领域也有类似解决方案的平台。我预计区域市场的盈利周期是一年半。
