路虎有几个系列的产品。不知道题主问的是哪辆车，从图片上看应该是路虎揽胜。先说懒神的历史吧！
第一代揽胜(1970-1996)
1966年，路虎揽胜的第一款原型车面世，在当时被誉为“百寸旅行车”。这款车拥有当时其他四驱车没有的前后减震螺旋弹簧，拥有同级越野车中最好的舒适性。另外采用长行程悬挂，保证越野所需的韧性。此外，车身主要部件采用铝合金，配备全铝发动机和四盘式制动器。
1970年6月17日，路虎发布了第一代揽胜，并没有像现在的车型那样强调豪华。内饰很简单，塑料座椅，模压地板胶，很容易水洗。没有使用实木，皮革装饰，甚至地毯。
“第一代揽胜双门版”
最初的揽胜使用的是基于别克V8改装的3.5L发动机，最大功率135马力。起初，揽胜只推出了一款双门车型。这款车型的受欢迎程度使得路虎计划推出一款四门车型。1982年路虎推出四门揽胜，内饰有所改动。经过重新设计和豪华材料的应用，揽胜成为了一款纯粹的豪华越野车。
“第一代揽胜四门版”
1983年，路虎更换了改进的5速手动变速箱和克莱斯勒为揽胜提供的3速自动变速箱。两年后，路虎揽胜开始使用德国ZF的4速自动变速器。
1986年，路虎为揽胜做了一个重要的改变。出于安全考虑，更换了水箱的进气格栅，更有利于保护行人，格栅形状也由竖排改为横排。改款车型采用了更先进的卢卡斯电控燃油喷射系统，取代了传统的化油器，提高了燃油经济性。
1986年也是揽胜正式进入美国市场的一年。虽然揽胜此前通过其他渠道进入美国，并且非常受欢迎，但路虎正式推出的美国车型出现在1987年。对于揽胜来说，1986年的另一个变化是提供了2.4L排量的VM系列柴油发动机供用户选择，以应对欧洲的高税率。
1989年，路虎为揽胜安装了新的发动机。别克的3.5L V8发动机换成了全新的4.0L V8发动机，并配备在了1990款揽胜上。此外，根据用户反馈，路虎为揽胜安装了防侧倾杆，解决了揽胜车身晃动的问题，进一步提高了揽胜的舒适性。虽然这在一定程度上牺牲了它的越野性能，但揽胜车主似乎大部分时间更喜欢公路驾驶。
1992年，路虎为揽胜更换了4.2L V8发动机，进一步增加了揽胜的动力。同时，全新的200TDi柴油发动机也被应用到了揽胜上。为了让购买揽胜的消费者感觉更舒适，路虎为揽胜的高配车型配备了空空气悬架。同年配备了将成为揽胜技术标志的车身升降系统，仅这项技术就足以捍卫揽胜在越野车技术领域的主导地位。
从此揽胜发展到现在，3.0V6到5.0V8的排量，越野性能出众。指导价145万-329万不等。下图是路虎系列的价格，供您参考:
