刹车失灵是什么原因啊

1、操作不当

由于日常驾驶中对刹车操作不当，导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。

2、缺乏保养

在日常养护中，对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会导致刹车失灵。

3、严重超载

由于汽车行驶时严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

扩展资料：

1、刹车片的更换

刹车片在整个刹车系统中起着至关重要的作用，同样刹车片也是整车刹车系统中磨损最大的，所以刹车片需要定期的检查与更换。刹车片的磨损状况决定着刹车的性能，一般情况下刹车片需要每10000就要检查一次，30000公里就需要更换一次。

2、刹车油的更换

车辆在刹车时，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生非常搞得温度，由于产生的高温会让刹车油沸腾，从而会产生大量的水蒸气。一旦大量的水蒸气与刹车油混合在一起，就会使刹车性能下降，从而增加制动距离。所以对于刹车油的更换非常必要，一般来说，刹车油的更换周期在50000公里左右。

3、定期调教刹车

刹车使用一段时间之后，由于车子的受力问题，所以就会出现刹车跑偏的问题。有些时候往左跑偏、有些时候会往右偏。如果出现这种刹车不一致的情况，一定要及时去维修店去及时进行调校。

刹车失灵的解决方法是：

1、松开油门踏板；

2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；

3、拉手刹时应按住解刹按钮连续一下一下拉手刹，不能拉死；

4、车辆停下后挂入停车挡；

5、也可以寻找树木或墙壁。当车速无法控制时，应控制向树或墙方向行驶，利用车辆的保险杠、车厢等坚固部位与障碍物发生碰撞或摩擦，达到强行停车的目的，尽可能避免撞到行人或其他车辆。

刹车是我们行车安全的守护神。刹车的健康是我们应该一直关心的事情。每个车主都担心害怕刹车失灵，那么为什么会出现刹车失灵呢？今天就详细说说吧~

刹车失灵的三个常见原因

1制动系统缺乏必要的维护保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空增压泵故障，几种制动油混合使用后制动油或气闸脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。

2由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。

3操作不当导致机械故障，如使用非原装地毯(易打滑)、穿高跟鞋/厚底鞋/拖鞋开车等。，会造成制动踏板不被踩下，导致制动力不足和刹车失灵；

刹车失灵应急预案

1手柄制动器

1机械手制动型

如果速度不是太快，试着先拉手刹，看能不能减速。拉手刹时要注意，不要拉太快死。如果拉手刹死，钢丝绳可能会因为速度等因素而断裂。一定要慢慢拉手刹死。

2电子手刹式

如果是电子手刹，更安全简单。如果刹车失灵，电子手刹按钮一直被拉，会触发车辆的紧急制动系统，车辆会紧急刹车减速。

2试着换低速档

1手动变速器型号

可以先踩离合器，拉进空挡，然后吹脚空油提高转速，再踩离合器放入低档。这样就可以利用发动机的制动力来使汽车减速，增加制动效果。

2自动变速器模型

你可以在手动模式下降档或者挂L挡慢慢减速，最后拉手刹停下来。

三应急预案

当以上两种方法都不起作用时，也可以采用应急预案法。其原理是:首先保证乘客的安全，然后根据实际路况，在两侧找一些坚硬连续的障碍物，让车辆在左侧或右侧与这些侧面障碍物发生摩擦，从而达到减速的目的。不过要注意的是，只能靠蹭，千万不能正面碰撞。1注意上坡的路

如果可能，在最右边的车道行驶，然后行驶到上坡道路。只要收集了燃料，就没有理由停下来。但此时要注意防止后溜，注意后车的运动，打好方向，避免与后车发生碰撞。

2驶入软土和沙地

如果路基不是很深，又有海滩和软土，就要看有没有办法“软着陆”。将车辆开到软土或沙地上，以降低事故风险。

3寻找山、树、花和草

如果路边有山，双手抓住 方向盘 ，靠着山摩擦(最好靠在右边的山上，因为右边对自己伤害小，最大程度保护自己)。注意:是整个车身和山体的刮擦，而不是一头冲进去。一定要利用整个车身右侧的区域与山体接触，增加摩擦力，让汽车停得更快。还要注意，双手一定要紧紧握住方向盘，以免方向盘晃动伤及手骨。

如果右边没有山，驾驶室侧面有山，只能靠左边。注意:不要往一个方向靠山，而是稍微靠一下，再往后打一点，让车回到路上，靠在山上，再往后拉。避免一只死手，使驾驶室变形并伤害自己。

如果两边都没有山，那就看路边有没有树或者其他建筑了。如上，灵活应用。

1车辆下长坡或陡坡时，无论有无条件都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

2日常用车请到正规的4S店进行保养检查。4S店有专业的技术人员，针对维修制定了一套完整的检查程序，可以提前检查出车辆存在的安全隐患，防止后期用车过程中的故障危及乘客的生命财产安全。

刹车系统是汽车最重要的安全装置，一旦刹车出现失灵等问题时，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡，因此日常行养护中对刹车的保养是必不可少的，下面一起来看看刹车失灵是什么原因？

刹车失灵的原因

1、操作不当

由于日常驾驶中对刹车操作不当，导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。

2、缺乏保养

在日常养护中，对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会导致刹车失灵。

3、严重超载

由于汽车行驶时严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

上面看了刹车失灵的原因，那么刹车失灵处理方法又该是怎样的呢

1、打开应急灯，提醒周围车辆，这样可以明确地告诉周围车辆，你的车出现了异常状况，一般情况下，周围的车辆就会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕行。

2、拉手刹减速

当制动力依旧不能恢复时，就需要通过拉手刹来减慢车速。拉手刹时手刹不能一下拉到底或者拉的过快，因为车速、惯性等原因，一旦把手刹拉的过快、过死，就会造成钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失效了，所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。此外，拉手刹时，尽量不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。

对于采用电子驻车(电子手刹)的一些中高级车型来说，一旦刹车失灵，通过拉起手刹按键将车辆减速的`成功率会更高。

3、强制降档减速

对于手动挡车型来说，如果拉手刹减速缓慢或者手刹失效，就要通过强制降档，以发动机制动来拖慢车速，如果车速较快，变速箱此时已经很难开合，大多抢不进低档位，所以正确的操作是给一大脚油门，轰开同步器，强行推进低档位，再轰一脚油门，进档，不过强制降档减速很容易使发动机转速飙升到超过转速极限值，会对发动机本身造成不小的伤害，但本着生命价值高于一切的原则，即使会让发动机受损，在紧急时刻也一定要果断操作。

4、摩擦障碍物减慢车速

可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让车辆尽快停下来，如果山体、栏杆等障碍物在车辆左侧，也就是驾驶员这一侧时，不能一把靠死障碍物，因为如果车速较快，一把靠死障碍物会产生强大的冲撞力，直接作用在驾驶员一侧，会导致驾驶室变形，严重威胁到驾驶员的生命安全，这跟直接撞车没有什么区别，所以要靠一点，打回来一点，再向障碍物靠一把，再打回来一把，如果障碍物在车辆右侧时(副驾驶无人坐)，可以将车辆慢慢贴向障碍物，两手死死抓着方向盘(以免方向盘的抖动，打伤手骨)，用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。

5、寻找紧急避险道

及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道，紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡 路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。

手刹的刹车片磨损的太严重了造成的，适当的换一下刹车片就好了。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

造成刹车失灵有三个原因：

1、刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。

2、轮胎的磨损。

3、最主要的原因是刹车油的问题。

第一个原因是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长。

第二个原因是轮胎的磨损。

轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长。

第三个原因也是最主要的原因是刹车油的问题。现在，多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。

刹车油被压缩后，体积不容易减小。但是，摩擦生热，这个刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。刹车油一般是在两年或者四万公里更换一次，每次大概是2升～4升。

刹车片和刹车盘的更换，更多的是刹车习惯，有些人开车踩刹车比较频繁，可能更换比较早。电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移。

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