汽车火花塞是干什么的

火花塞的主要作用是产生电火花，点燃发动机气缸内的汽油，来给汽车提供动力！火花塞的性能好坏直接决定着整车的工作性能。其种类有很多，如果开车的时候有明显的顿挫感，怠速时候的也有明显的抖动感觉，再或者发动机的加速性能下降很多，就要及时进行火花塞的检查和更换。”

火花塞是 点火系统 的一部分，其主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机车内，然后在电极间产生火花点燃混合气。让发动机正常运转。

火花塞类型

目前发动机上装配的火花塞主要是普通火花塞和铂金火花塞，主要区别在于电极部分。普通镍合金火花塞一般使用寿命为2 ~ 3万公里，铂金火花塞为4 ~ 5万公里。

什么情况更换火花塞

1火花塞的使用寿命已经达到。火花塞作为易损易耗件中的一员，长期暴露在高温高压下，陶瓷容易脆化、爆炸、漏电。电极磨损减少，点火间隙增大，导致混合物燃烧不充分。

2积碳严重。这种积碳不仅会在发动机的进排气门和节气门补充时产生，而且随着时间的推移，火花塞也会因为熄火后没有燃烧足够的混合气而产生积碳。形成阻力，导致点火不畅，加油无力，反应迟钝等现象。

需要检查火花塞的现象

1启动困难:积碳过多和磨损会导致点火能量不足，导致启动困难。

2怠速低:火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生的火花受到影响，导致发动机运转不稳，功率下降。

3油耗增加:火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

4尾气超标:混合气没有完全燃烧，导致一些有害物质在没有完全燃烧的情况下排出。

1、汽车火花塞的作用是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

2、火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。

3、一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

火花塞属于汽车发动机的点火系统，这个部件是固定在汽缸盖上的，并且火花塞是与点火线圈连接的。在发动机的压缩行程结束后，火花塞会释放电火花，此时汽缸内的可燃混合气会被点燃，只有这样发动机才可以做功。火花塞是通过螺纹固定在汽缸盖上的，这是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响点火能量。如果点火能量变弱了，那会影响发动机的燃烧，这样就会导致发动机出现动力变差的现象。在将火花塞拆卸下来之后需要用贴纸将安装火花塞的孔封起来，这样可以防止异物掉入汽缸内。

火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是在发动机电脑控制下，由点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机正常运转。

火花塞可以说是发动机的心脏，没有火花塞，发动机就运行不了。火花塞的作用就是点火，火花塞电极产生高压电伏，形成电火花，点燃发动机气缸内的混合气体，爆炸燃烧，从而推动活塞运动，发动机进而运转，汽车便可行驶。

火花塞由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体和绝缘体构成，火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

点火系统需要在发动机每次做功时，定时给火花塞提供高电压来点燃混合气，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源，这样才能维持发动机的正常运作。

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