汽车离合器的作用是什么呢什么时候需要踩离合呢

在换挡、停车以及起步的时候需要踩离合器。离合器的作用有保证汽车平稳起步、实现平稳的换挡、防止传动系过载。

保证汽车平稳起步

保证汽车平稳起步是离合器的首要功能。在汽车起步前需要先起动发动机。汽车起步是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步，同时发动机会熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

离合的作用是在起步之前使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合并不会熄火，随着牵引力克服摩擦力，汽车会从静止开始运动并逐步加速。

2实现平稳的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶速度，传动系经常要更换不同档位来进行工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平稳的换档。

3防止传动系过载

当汽车进行紧急制动时，可以利用离合器来减小传动系的载荷，保护机件。

扩展资料

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器可分为：摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器)。

手动档汽车都是什么情况下要踩离合器？什么时候踩？

我前两天刚回答一个朋友，原样复制给你吧。

踩离合的目的：

1换挡。无论加速换挡还是减速换挡，都要踩离合。

2刹车。高速行车时需要刹车，先踩刹车减速，车速低于20公里每小时（大约）时，踩离合，

车辆不会熄火。此时不需要换挡。

3跟车。如果一档怠速行车都嫌快，只能半联动行车，需要踩离合，然后半联动，不需要换挡。

手动挡车踩离合的时机

1，不踩离合器，减速的时候发动机会有“牵引效应”（本来发动机带着车走，现在不给油就变成了车拖着发动机走），这样更容易停下来。2，踩下离合器，减速的时候就相当于空挡滑行，滑行距离会长不少，光靠刹车不容易停下来。

最正确、理想的做法就是不踩离合器刹车，然后转速快低到熄火的时候（大概1000的时候）踩下离合器，再刹停。但是这样得看经验和感觉，因为离合器提前踩没事，踩晚了转速过低会熄火，得靠自己把握和衡量。

然后就是下坡、下山的时候，千万不要踩离合空档跑，这样时间长了刹车系统会过热。高速公路上真的遇到紧急情况急刹车，就别管离合器了，刹到熄火为止。别踩下离合器再急刹车，不然滑行距离会长将近10米。

手动档车，在刹车时必须踩离合吗？还是到什么时候踩，减速怎么操作？，谢谢！

手动挡的刹车操作是要根据速度踩离合的，一般降速 至20迈以下时就应该踩下离合了。当汽车高速 行驶中，要减速就先丢油门，然后把右脚 放在刹车的踏板上，要急降速时就踩下去不必要急降速就让发动机拖速慢降，这样操作是可以节省油的，当速 度下降到20迈时左脚就应踩踏离合了，看准停车的位置后再踩死刹车。

手动挡汽车启动时是否需要踩离合器？解释下为什么

启动时需不需要踩离合和各人习惯有关系；有时停车吃前进档或功档、拉手刹，如果养成启动前都先摘档的习惯就不需踩离合；如果无此习惯建议踩离合，不然上车启动车辆会出现向前或后冲的现象，这样很危险。（最关键是保持良好的驾车习惯，请保持手刹效果良好，停车或驻坡时养成拉紧手刹的好习惯）

手动挡汽车行驶中踩刹车必须踩离合器吗？

最佳答案2011-02-10 要理解这个问题，首先要知道踩刹车、没踩离合器的状态下车是怎么样的？这时应该肯定是没踩油门，就是说发动机是被轮胎带动来转的。大家都知道发动机是有一定的怠速的，低于怠速发动机会抖动，如果轮胎带动发动机的转速过低，发动机也会抖动的。如果轮胎刹死发动机不转，就会死火，车会大的抖动。刹车踩离合器的要点，就是让发动机还有个怠速的转动，如果从刹车到解除刹车，发动机转速还能大于等于怠速的话，那么完全可以不踩离合器。低于则必须踩否则会抖动甚至死火。发动机在被拖动时档位越低转速则越高，这与车速关系不大，与轮胎的转速和档位有直接的关系。例如：急刹车的时候到了防抱死状态，车速可能还有70轮胎已经接近零转了，这必须踩离合器，才不会死火，注意！这时车可是还在走的。总结：要用发动机转速来判断是否需要踩离合器。多说一句，发动机牵制作用，对于急刹车来说是根本没用的，因此不要考虑用发动机牵制来帮助急刹车，急刹车时2个踏板一起踩。

手动挡的车，刹车的时候是先踩离合再踩刹车还是只踩刹车啊？

简单来说吧 我方便 你也容易懂

1离合是用来换挡的 刹车是减速的 什么时候踩离合主要看车速。新手因为怕熄火 主观上会先把离合踩下 在开始刹车。其实这是一个很大的错误 正确是 踩刹车 速度小了 踩离合 换挡 松离合 给油们 这也是过湾的时候必须的 有句话叫 再快不快湾 就是说过弯加速是危险的 除非您已经职业车手了 一般老司机都不会用加速过湾的

2有灯了 不管是不是红 都必须先踩刹车 很多地方都是有灯就有狗的（电子眼 测速 探头） 速度下来后 在看什么灯 绿灯 给油 从新加速 红灯就踩离合换空挡 把车踩死 记住不要有加速冲绿灯最后几秒的思想

3情况很急 必须让车在最短时间内停下来 又不想熄火 这时同时猛踩 一般是有紧急情况才会有 就是急刹车了。不过不推荐 最好是有紧急情况就踩刹车 把车踩死

4 参考第一

5倒车是要给油的 这是一个习惯 油离配合。也许你的车怠速高 不给油也能动 但要是有点坡 或是路不平的情况 不用油 用车触怠速 就很容易熄火了

6 自动的车有两种 一种是自动 还有一种是手自一体的。自动就是P R D L 四个 有时L分为好几个 先说P吧 P停车档 把车卡死。 R 倒车。D就是行驶档了。 最后说L 其实是前进档的一种 用于 爬坡 或是 很颠簸的山路慢行路段 可以用低速 低油过去 车不会那么吃力 就好像手动的车低速用2档上坡 比用5档力气大一样。

最后说一下手自一体吧 其实就是 了自动 和手动 只不过 它的手动换挡是不要踩离合的 用速度搞定 。 写完了 好累 全是自己开车的总结 希望对你有帮助 我是驾校的教练 有问题我们可以一起研究

手动档的小车在减速的时候要踩离合器吗？

一定不要先踩离合器，这样你会被判定为空档溜车，直接就over了。

你师傅说的对。

还有就是开车习惯问题，不要总在加速的时候先踩离合，用齿轮与发动机减速是最安全的，尤其是地面溼滑的情况下。当速度不足以在当前档位的时候（就是脱档了）再踩离合。

还有就是考试的时候，如果你车子还在行驶，哪怕只有5迈，也不要把档位置于空档。

手动档汽车启动时先启动再踩离合_挂挡,还是先踩离合再启动、挂挡呢？

先启动再踩离合然后挂挡。

如果是冬天，启动后，让车子发动机预热下，过个20分钟左右，棱开车，这样对发动机有好处。

手动挡汽车换挡时，先踩离合还是先松油门？

肯定是先松油门！先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的！

不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢矗离合、同时轻给油。

手动档汽车行驶时踩刹车用不用踩离合？

手动档的 如果你挂起挡 不踩离合就踩刹车的话 车速快就不得熄火 如果很慢了还不踩离合就踩刹车的话 就要熄火了 那还是要看什么情况 紧急的话 就先踩刹车 等车在轻轻的抖的时候在踩离合 那样也不会熄火 如果不是紧急 就直接挂在空档上在踩刹车嘛 自动档的我还没开过 就不晓得了哈 不好意思的

问题一：开车老是要踩离合，一般什么情况下才要踩 汽车离合器的功用：

1保证汽车平稳起步

2便于换档

3防止传动系过载

4降低扭振冲击

起步时离合器的正确动作：起步时离合器踏析的动作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时离合器的正确动作：行车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

刹车时离合器的正确操作：除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

问题二：手动档汽车都是什么情况下要踩离合器？什么时候踩？ 我前两天刚回答一个朋友，原样复制给你吧。

踩离合的目的：

1换挡。无论加速换挡还是减速换挡，都要踩离合。

2刹车。高速行车时需要刹车，先踩刹车减速，车速低于20公里每小时（大约）时，踩离合，

车辆不会熄火。此时不需要换挡。

3跟车。如果一档怠速行车都嫌快，只能半联动行车，需要踩离合，然后半联动，不需要换挡。

问题三：想问一下离合器的工作原理及作用？开车时在哪些情况下要踩离合器？ 121 离合器

作用：保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；使汽车平稳起步；便于换档和防止传动系过载。

构造与工作原理：常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用此结构的离合器。主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。其中，发动机飞轮是离合器的主动件。带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴（即变速箱第一轴）相连。压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。发动机转矩就靠飞轮同从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列机件传给驱动车轮。

由于膜片弹簧离合器本身操纵方便，有自动调节压紧力的特点，目前部分东风车已开始装用此结构的离合器，如 EQ1108G6D12 车。

入挡、换挡、刹车速度很低时（怕死火）、停车脱挡时等都要踩离合。

问题四：离合器在什么情况下使用，怎么用啊 无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

问题五：汽车离合器的作用是什么呢？什么时候需要踩离合呢？？？ 分离发动机和变速箱的装置。换档的时候需要把他们分离，加上档在合上。就这么简单觉得如何？

问题六：踩刹车时,必须踩离合器吗 我也刚学开车没多久，终于弄明白这个问题了哈

刹车时大致分2种情况，

低速刹车，先踩离合，再踩刹车，比如1-2档时停车。

高速时刹车，先踩刹车，等速度降下来了之后再踩离合，高速踩离合很伤离合片的。

遇到特别紧急情况，就直接刹车呗，比如突遇行人，不能想什么熄火不熄火了。

驾校学车教练为什么要叫我们离合刹车一起踩呢？因为那时候速度一般都不快，不及时或忘记踩离合很容易熄火，多次启动很伤发动机阿，心疼车车教练就让我们总是离合先踩啊。

开自家车车的时候还是要跟据速度来选择的，低速先离后刹，高速先刹后离。

问题七：汽车离合器工作在什么情况下要用得踩！请说全点！ 首先理解离合器的原理，离合器就是连接发动机和传动轴的部件，也就是说，即使发动机运转，不把离合器同发动机和传动轴连接的话车子也不会行驶，这就是为什么踩下离合的时候才能换挡、不熄火停车，踩下离合的时候也就是切断连接的时候，这样才能更换齿轮、在发动机不熄火的前提下制动；还有就是汽车起步离合器要轻抬，原因就在于离合如果松的快的话，让它在短时间内和发动机连接，发动机承受不了过大的阻力就会熄火（这个阻力主要是轮胎和地面的摩擦力），当你轻抬离合到一定程度的时候会明显感觉到车子有轻微抖动（离合并未全部放开），这就说明离合器开始与发动机连接但并未全部连接，此时再慢慢放开离合，车子就会起步行驶了，也就是说，必须要有个“预热”的过程；再来说刹车，刹车就是让车子制动减速，而对于手动挡的车来说踩刹车是比较有讲究的，手动挡车子刹车不能在不踩离合踏板的情况下一脚踩到底（注意是踩到底，轻踩刹车还是有减速效果的），原因就在于不踩离合踏板发动机和传动轴都是连接状态的，当你踩刹车强制制动时，这个阻力通过传动轴、离合器仍然传给发动机，挡你一脚踩死刹车发动机一样由于阻力（这个阻力就是刹车制动的阻力）过大而导致熄火，所以想要不熄火停车的话就必须踩下离合器，切断连接，让车轮制动，而不是让发动机制动，这样就不会出现问题了，停车后别忘了挂空挡，起步再挂1档；

问题八：刹车什么时候踩离合，为什么要踩有什么作用 车辆在高速行驶时突然要刹车止步的，一定要先踩刹车，这样行车的速度会降得快些，让车速降到20迈左右时就可以踩离合了，不然发动机就会熄火的。

问题九：开车什么时候要踩离合器 汽车离合器的功用：

保证汽车平稳起步

便于换档

防止传动系过载

降低扭振冲击

起步时离合器的正确动作：起步时离合器踏析的动作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 换挡时离合器的正确动作：行车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。 刹车时离合器的正确操作：除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

问题十：汽车离合器的作用是什么呢？什么时候需要踩离合呢？ 1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺

2:实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

3、防止传动系过载

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器

一般在换挡和起步的时候需要踩离合器。开车的人应该都知道，在车子需要起步的时候，打火手刹放下来，之后就可以慢慢地抬起离合了，然后等车子，慢慢地动起来，速度稳定的时候就可以放开离合踩油门了，这就是利用离合的半联动起步的。

踩离合的目的：

主要是为了换挡或者保持动力的平顺性。汽车起步时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，使离合器的发动机与变速箱部分逐渐接合，与此同时，逐渐踩下加速踏板，以增加发动机的输出动力，这样发动机的动力便可由小到大传给变速箱。

限制发动机传递出去的扭矩，防止变速箱负荷过大。汽车紧急制动时，如果发动机与传动系刚性连接，发动机转速将急剧下降，产生的惯性就会拖动传动系统内的零部件，这一力矩会直接专递给传动系统内部零件，会造成传动系无法承受太大的力而使其机件损坏。

手动挡车踩离合的时机根据车速，路况和需要来决定。

离合注意事项如下：

第一、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还费油、费车。

第二、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

第三、换挡时的正确操作。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

第四、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。驾驶手动挡汽车要注意离合器的正确使用

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

1、开车时尽量穿平底鞋，在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，切记不要用脚心或脚后根踩离合器。即脚跟着地，只是前脚掌来回的上下移动。

2、准备起步或者换挡时，快速踩下离合器，不要太慢或者断断续续。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不能踩油门。

3、在正常行车时，离合器处于紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除起步，换档和低速刹车需要踩离合器外，其他时间都不要没事踩离合器踏板。

4、在换完档或成功起步后，慢慢抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，否则会发生窜动。慢抬离合器的同时，右脚轻点油门。注意：离合器踩到底。在踩离合器时，一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。

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