解法一：j8+8∥（-j8）=j8+8×（-j8）/（8-j8）=j8+（-j8）×（1+j）/[（1-j）×（1+j）]=j8+（8-j8）/2=j8+4-j4=4+j4=4√2∠45°。
解法二：j8+8∥（-j8）=j8+8×（-j8）/（8-j8）=j8+64∠-90°/8√2∠-45°=j8+4√2∠-45°=j8+4-j4=4+j4=4√2∠45°。
是歼8的最新改进型歼-8F。
自1999年，沈飞集团发展的最新的J-8改进型是J-8F（J-8‖F），据推测J-8F是在J-8C基础上发展，它的一个主要的改进是有发射PL-12/SD-10主动雷达制导空空导弹。它被认为有带有中继修正的无线电指令发射机的升级的多普勒雷达（1492型号？）。这种飞机有一玻璃座舱，573A1INS，一个加油探管，一对翼刀和更强劲的WP-13B‖涡喷发动机（加力燃烧达7000KG）。它开始飞行在2000年并且在2004年春天成功的进行4轮PL-12/SD-10空空导弹试验发射。J-8F被预期在2003年有限的在PLAAF入役。
J-8的早期型号恐怕是格斗性能很差。它一旦被J-7E咬住就无法脱身。不过F-4系列的最大缺点就是笨重。两种飞机的高空性能都还可以，似乎J-8要好一点。后来，J-8的最新型J-8IV采用了一些先进航电设备，如新型脉冲多普勒雷达，低空战术吊仓，侦察/干扰吊仓，无线电导航/GPS导航设备等。而F-4也是不能太小看的，它机体大，可以容纳较多设备，也不难改进。在动力上，J-8可采用RD-33发动机（仅为传闻），而“鬼怪”的动力可采用“斯贝”MK-202（即涡扇-9的原型），双方均有较大进步，最终J-8的推重比会有一定优势。在武器上，J-8借助俄国人的“甲虫”-8II可采用较多武器，如KH-31A/P，R-73E，R-27ER/ET，R-77，KAP-500/1500等俄制装备，以及PL-8/9/12，IJ-8等国产武器。而“鬼怪”的载弹量大于前者，不过比起前者的多样化，后者只能自叹不如。总之，经一系列改进，J-8的作战能力已占上风。
车牌号码好不好，是一个见仁见智的问题，因为不同的人对数字有不同要求，每个人喜欢的数字都不一定相同，如有人喜欢6、有人喜欢8、有人喜欢9……所以我个人觉得，只要是你自己喜欢的就是好的，不用太过在意别人的看法。
显示“JA”是防冻保护故障。排出管压力传感器有问题，高压是压缩机的输出压力，而低压是压缩机的回气压力，检测回气压力不如检测输出压力反应敏感，所以都是检测输出压力的，为的就是及时检测保护压缩机。您要找维修人员进行修理哦。
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