手动挡下坡省油可以采用发动机制动，也就是使用适合的低档位来进行发动机制动，间歇性的辅助刹车，这样在发动机制动的时候由车身惯性带动发动机转动，会降低发动机的喷油量，从而达到省油的目的，具体操作步骤如下：
一、踩下刹车脚踏板。
二、按一下一键启动按键，将发动机启动。
三、踩下离合器踏板。
四、挂上一档起步。
五、在下坡的时候采用三挡下坡。
六、配合刹车踏板辅助制动，避免出事故。
如今汽车已经成为人们出行的必备工具之一，家庭普及率越来越高 ，那么大家知道手动挡小汽车省油技巧攻略有哪些？
换挡技巧。
什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，即1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
当行驶到每小时60公里以上，就要挂最高档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速（2500--3500转每分钟最经济省油）可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70--100公里左右为汽车的“经济时速”。
踩油门技巧。
起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的'追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车，也不要见空就挤抢，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，驾驶员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。
刹车技巧。
尽量避免紧急刹车，这要求驾驶员应提前做好准备，慢慢点刹最好。因为刹车是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加，所以当我们被困在城市道路拥挤的车流中走走停停时，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的。另外还要保持合理的车距，随时观察好路面状况，提前采取制动措施，能避免紧急刹车。
轮胎问题。
确保轮胎气压正常，轮胎气压过低或过高，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。最好买个轮胎气压计，定期检查一下。有条件的可以换成省油轮胎，优良的轮胎可减少大约15%的阻力，因此能帮你省下大约4%的汽油。
车窗开关。
高速行驶中注意车辆窗户密封以减少风阻，可以省油。当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取。而且高速行驶开车窗风噪很大。
怠速问题。
在冬天，很多车主都知道热车的必要性，但怠速时间过长，会增加油耗，其实热车3分钟左右就可以，然后低速行驶1--2公里就没问题了。在交通拥挤的路段，或等很长的信号灯超过3分钟时，最好熄火，怠速过长的油耗要大于重新发动汽车的油耗。
润滑油选择。
选用黏度最低的润滑油，这样发动机也相对“减负”，也更经济省油。一定要买正品的质量有保障的，这样才能起到应有的作用。
注意事项
选用洁净汽油也可以省油。
夏日停车避免暴晒，夏天气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。
避免空踩油门。
给车辆减负，经常清理车后行李箱可以一定程度上降低油耗。
合理使用节油器，可以降低一部分油耗。
随着汽车产业的发展，越来越多的消费者选择了自动挡汽车，但是手动挡汽车相对于自动挡汽车的售价要略便宜一些，所以对于很多经济比较拮据的朋友来说，就会考虑选择手动挡汽车。不过，很多没有开过手动挡汽车的消费者对于挡位和车速的配合还略显陌生，其中问题最多的就是换挡时机的把握了，如何才能做到最省油呢？下面我们就一起来看一下。
首先在驾驶手动挡汽车的时候，我们要先了解一下不同的档位对应的时速，一般来说我们在起步的车速在0-10km/h的时候用1档，车速在10-20km/h的时候用2挡，车速在20-30km/h的时候用3档，车速在30-40km/h的时候用4档，车速在50km/h以上的时候就可以换5挡了，而汽车最省油的时候就是最高档位的匀速行驶状态了。以一辆18L排量的汽车为例，如果用4档以60km/h的速度跑100km的话，油耗大概在10升左右，但是如果用5档的话，油耗就只有7升左右，所以，在车速50km/h以上的时候，5档明显要比4档省油的多。
其次，在汽车行驶的过程中，尽量不要长时间保持低转速高车速的状态，这样会加大汽车的油耗，也会加大汽车的磨损。如果我们不知道该如何掌握换挡时机的话，也可以留意一下发动机转速，一般情况下，都建议在发动机2000转的时候换挡，在这个时候换挡更加顺畅，也更加省油。同时，也不要过早的换挡，如果在发动机转速不高的情况下强制换挡，会造成汽车顿挫出现熄火的情况，还会给发动机带来更多的积碳。
最后，当我们掌握以上的换挡要求后，就不用再纠结什么时候换挡最省油了。因为汽车省油是整车性能的体现，当我们养成了良好的驾驶习惯，长此以往，汽车以一种良好的状态运行，省油就是水到渠成的事情了。
总体来说，如果我们的手动挡汽车速度超过60km/h的时候，建议还是选择5挡，这样开起来更加的省油，而且更加平稳同时会减少发动机积碳的产生。
减速的时候挂空挡是不省油的，很严重的误区。
当你在空挡减速的时候，发动机怠速需要少量喷油。
当你带档减速，从5档退三档，整个转弯过程始终在档的话，汽车的惯性会带动发动机转，发动机就是0油耗。
虽然节约不多，但是减速时候，充分使用发动机制动，不光能省刹车皮，还能省油。
但是离合器的磨损可能稍微大一些。
别的嘛，起步慢，少刹车，换挡迅速，都是省油办法。
每个人开车习惯都不一样的，我开车也注意节油，但不是为了节油特意去怎么怎么开。
我提速习惯比较快的提速，转速在2800换挡。
但是我从减少使用刹车方面来节油。因为，我感觉为了省油而缓慢起步是让自己难受。但是少用刹车，多判断前方路况，目光远一些，这样，就可以在不影响速度的情况下节油。
比如说，远处看到前方红绿灯赶不上绿灯。那么就可以5档早些松油，当转速下到2000时候，退4档，会感觉车正在减慢，然后转速升到2300，再慢慢降到2000，再退3档，制动力又明显了些，车速明显减慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以挂空挡等候了。
在你换挡减速的这期间，大概有60秒钟的时间在档，而这一分钟档位制动期间，发动机一点油也不烧。而且还节约了大概20秒的深度刹车。而且很早就开始带档减速，比你到红绿灯前才开始制动，油门还少踩了20秒钟。来回加进去，大概相差大概3分钟的怠速喷油量。
如果你是开到红灯前，再马上离合空挡刹车。损失大了。
1你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到红灯过不去，就已经松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）
2当你完全停止在红灯线前，发动机是必须靠喷油维持怠速的（除非油电混合）
你大概还需要在红灯前完全静止，喷油怠速等待上40秒。
3你到红绿灯前的速度没有减慢，最后才刹车，需要费很多刹车，而且你是完全依靠刹车皮制动，没有靠发动机制动，80km一直刹车--0km 想想吧。
而如果靠降档，最终刹车皮只需要应对从3档1500转30km--0km即可。
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