经济内循环是什么

就是国内经济活动。

这是相对进出口贸易而言，国内的产品生产要素全在国内完成。所谓内循环，就是整条产业链，包括消费端都在国境线之内。内循环这个词最早被提出来，是6月份的时候在上海的陆家嘴金融论坛上。到了今年的7月21日，中国的最高决策层，召集了中国20多位不同领域的企业家，召开了一次座谈会。「内循环」又成了这个高级别会议的关键词。

决策层要求企业家们建立的共识是：在国际环境不确定性因素增多的情况下，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环互相促进的新发展格局，这能更好地保障中国经济安全，同时持续拓展我们的经济发展空间。

意思就是让我们这些老百姓要掏钱，要花钱，要消费，要让口袋里的钱流动起来。你买我的，我买他的，他又买你的。一个国家最大的钱库在哪里？不是国库，而是百姓口袋里。所以要把这个最大的钱库动起来，让钱流动起来才行。

以上说的是ZG经济的动作。也有医学上的内内循环

外循环和内循环区别是：

1、空气循环的方式不同：外循环是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或者加热之后，从空调出风口吹出；内循环是在车内吸取空气。

2、在汽车空调面板上的标志不同：外循环的标志就是由外到内；内循环的指示标志就是箭头向内。

3、作用不同：外循环将车外的新鲜空气吸进车内，保持车内空气质量；内循环是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，可以提高空调的制冷和升温效果。

外循环使用方法有：

1、高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，就应该利用外循环打点清风进来；

2、如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服；

3、购买新车后，车内都或多或少都有些异味，行车时应尽可能多的使用外循环，保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。

车上的内循环和外循环标志都是一个侧面的小车形状，两者不同的是一个从前玻璃穿到车内的箭头,这是外循环的，在车内一个旋转的箭头，表示内循环的标志。

内循环和外循环的区别：

1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头;而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。

2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。

扩展资料:

外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。内循环的道理很简单就是让车内的空气流通，尤其是冬天开暖气和夏天开冷气的时候促进车内空气流通。夏天冷气是压缩机工作的，所以需要开启A\C空调键，然后开启空调，所以夏天开空调的时候油耗就比较大。

在开启空调的时候车内温度高于车外温度的时候，这个时候前挡风玻璃就会起雾，这个时候就要开启外循环才能达到除雾效果哦。

经济内循环这个提法，是相对于经济外循环的，我们普通老百姓怎么看待这个事情呢？

从两个角度看。

第一角度呢，这个内循环是从国家视角来说的，跟我们普通老百姓没什么关系。因为国家的视角是国际，是全球，是整个世界。

其实说白了就是钱的流向问题。从往常国家视角看，国内这个钱与国际空间是连在一起的，国内钱刷刷刷向外流，国外钱也刷刷刷地往国内流，国内国外形成一个钱的循环系统。

在这样的状态下，由于国内各地的地理条件不同，资源不同，就形成了一个状况，就是有的地方的钱就参与到了这个钱的国内外循环系统，就发展的很快；有的地方的就没有这个命了，长期很少参与，或者根本就参与不到这个经济内外循环系统，发展的就慢，就落后。

打个比方，就是农村人用水浇灌田地。区间分这个田内田外，田外水渠的水进地，这个田地呢不平整，一块高一块地的，那么这个水就老是往低处跑，高的地方见不到水，低处的水浇灌得差不多了，又开始回流了，这里与田外的水渠形成了一个内外循环，但是田地内其他地方还见不到水，无法灌溉到位。这就是形成同一块田地，涝的涝死，旱的旱死，很不平衡。

现在国际环境复杂了，这个钱国内外流动循环不那么顺畅了。要打破这个僵局，就得积极扩展国内循环，打造国内循环系统。这就是内循环。

就拿刚才那个比喻说，田地外面水渠的水进地慢了，而地里面的水往外出得快了。这个时候干脆把入地的水渠口扎住。同时尽快修理地里的高低不平，让地里的水进行内部循环，把没有浇到水的地方，也浇上。就这么个意思。

正因为这样呢，所以有人说内循环就是闭关锁国，就跟把水渠入口扎住一样的道理。但是实际上你是扎不住的，你只能是想办法让地里的水尽可能多浇一些地方，把前面没有浇到的地方浇上，同时把那个渠口要进行修改一下，主要目的是让地里的水循环起来。以这个内部循环为主。

能理解到这个程度就差不多了，但是还不到位。为什么呢？要实现地里的水内部循环，还要尽可能浇到每一块地上，光靠内部这个水，动力不足就是个问题。所以呢，要完成这个内部水循环，浇到每块地，就得需要一个外部的推力，就是我们说的要有外面水的冲劲，里面的水才能流动起来，循环起来。

为了这个目标，就需要与外面的水形成配合互动的态势，不仅要加水量，还要加水速。

因此，要实现内部水灌地循环，不仅要修眼前的水渠入口，还要积极寻找更多有利的水渠入口，来实现这个目标。

大意思就是，以前只注重内外水循环了，想着虽然有的地方灌溉不到，可是凭借有水的地方常年累月地渗透，都可以渗透到位。

一来就没注重里面的循环，二来发现这个水渗透起来太慢太难了。

现在呢，外面这个环境不好，还不如趁势抓紧内部循环，该内修的时候到了。

上面的视角都是上层视角。对于下层来说，我们得知道拉动内需，加快内循环这句话是什么意思？

意思就是让我们这些老百姓要掏钱，要花钱，要消费，要让口袋里的钱流动起来。你买我的，我买他的，他又买你的。一个国家最大的钱库在哪里？不是国库，而是百姓口袋里。所以要把这个最大的钱库动起来，让钱流动起来才行。

什么是刺激消费，拉动内需？就是本来你没有这个消费规划，过得好好的。可是他老刺激你，挑逗你，撩拨你，搞得你不消费就不自在，浑身痒似的。这就叫刺激。

关键是老百姓有钱消费吗？我觉得可能没有，也可能有吧，最有可能的是有的有，有的没有，但是总体来说，可能也许肯定还是有的，不然怎么可能在某方面舍得花钱，有些方面就不舍的呢，说到底不是有没有钱，而是花钱的方向。

现在，刺激来了，挑逗来了，诱惑来了，花不花，掏不掏，都在自己，就看自己了。

经济内循环是指国内的供给和需求形成循环，可以说是自产自销。以国内的各个企业为主体，产品国内生产，产品国内销售，产品国内消费。产品从生产到销售到消费整个流程都在国内完成，这就是内循环经济。经济内循环说白了就是自产自销。

自产就意味着我们所需要的所有商品我们都有能力生产。不可否认绝大多数的产品我们都有能力去生产，但是比如高端芯片、高端机床、生物医药、航空发动机等几十种产品没有几年时间是很难突破的，特别是石油，我们无论如何无法实现石油的自给自足的。

自销，虽然消费市场已经做到最大，但是因为高昂的房价抑制了人们的消费需求，间接导致国内消费能力没有被完全释放。由于生产能力非常庞大，无论生产市场多么大也不容易消化我们生产的产品。

既然高层提出经济内循环这种举措，肯定也想到了我们面临的问题，经济的决策层肯定也会知道。

提出经济内循环的原因

1、目前生产不出的产品。现在国家提出来很多短板企业的扶持政策，比如办公电脑进行更新换代要求国产化达到80％。根据对企业的扶持政策，推行经济内循环的原因之一是将国内的短板补齐，能够在国际市场上具有更大的优势。

2、国内消费潜力没有得到充分释放。正在不遗余力地打压房价，这项举措其实就是在培育国内的消费市场。打压房价是一个很好的开端，遏制房价的继续上涨才能在五年十年之后培育出很好的消费市场。

车内空调内循环和外循环的区别是空气循环方式不同。

内循环就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。而外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。

车内空调内循环和外循环该如何使用？

夏天天气热时，我们开启空调后首先要开启外循环，让车内的污浊空气和高热的空气流出后再切换到内循环。因为使用内循环对于空调制冷的效果更出色，它会阻止车外的热空气进入。长时间驾车时，内循环也不能长期使用，尤其是在车内成员较多时，长时间使用内循环会让车内空气混浊，使驾驶员产生不舒服的感觉。此时可以开启外循环一定时间让新鲜空气进入，然后再切换至内循环。

是指扩大内需，扩大消费。

因为，在未来出口预期不好的情况下，我国可以通过内需的动力，而不靠外力，来拉动经济增长。

内循环是国内的供给和需求形成循环。从理念上讲，内循环是通过国产替代，完善技术和产业供应链，改变受制于人的局面。

内循环

其实顾名思义，内外循环其实就是指的空气循环，如果你打开内循环，进气管道处就会有个挡板把管道给堵住，这个你只要打开车的引擎盖，在副驾驶位置就会发现。

挡联通的管道被封住后，这就意味着车内是没有外部的空气进入的，仅仅是车子内部的空气进行循环使用，通常来说打开内循环后，人都会感觉比较闷，而且会瞬间感觉温度升高了不少。

因此，一般是在夏天或者冬天的时候，你要迅速降温或者升温的话，打开内循环是最好的，因为空气不流通，所以空气也可以被短时间内降温或者升温。当然堵车情况下，最好也是使用内循环，以免尾气被吸入车内。

外循环

所谓外循环，其实来说就是外部的空气通过风机被吸入到车内部，打开后，你会感觉呼吸比较顺畅，而且会明显感觉有异样的空气进入，比如周围空气恶劣，或者化工厂排出的废气。

都会随着风机进入到车内，因此通常来说，外循环主要是为了通风换气去打开的，假如周围环境恶劣，灰尘比较大的话，就不建议使用外循环，不然到时候开车的话注意力都不容易集中。

不过大家要记住，车子不宜长时间使用内循环，特别是夏天开空调的情况下，防止汽油燃烧产生的有毒气体进入车内，因此内循环开久了，就最好把外循环打开一段时间，这样的话，便于空气的交换。

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