火花塞ngk和ljk区别

生产厂家不同、材质不同。

1、生产厂家不一样。火花塞ngk是日本生产的而ljk是德科的。

2、火花塞ngk是采用镍合金中央电极制成的而ljk是利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

;     NGK火花塞品牌优势

      NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。在日本国内，丰田、本田、日产等的所有汽车、摩托车厂家都在使用。在欧洲，大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特和其他主要汽车、摩托车厂家几乎都在使用NGK火花塞，而且北美3大汽车巨头(通用、福特、戴母勒-克莱斯勒)也正在使用NGK火花塞。

      纵使在世界赛车中，夺冠者也不泛使用NGK火花塞。而且代表赛车最高水平的1级方程式比赛、WRC世界拉力锦标赛、美国顶级的国际汽车大赛、WGP摩托车大赛的所有参赛车队几乎都使用着NGK火花塞。

      NGK 铱金火花塞，在中心电极使用了贵重金属——铱金，铱合金(Iridium)火花塞的溶点约是2400°C，比白金火花塞高出将近一倍，硬度和抗蚀能力也比白金火花塞强六倍以上。锥形切口接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小，电极流失的热量也因此减少，点火性能得到了惊人的提高。

NGK铱金火花塞有哪些优势

      1、提高加速性

      使用铱合金火花塞可提高加速力。加速时可迅速加速，与使用一般火花塞有不同的感觉。

      2、提高发动机功率

      使用铱合金火花塞可提高发动机功率，上坡等发挥出强力，实现舒适驾驶

      3、提高点火性、启动性

      铱合金火花塞采用电极极细可迅速点火，提高发动机的启动性。因为火花零散少，所以怠速时也稳定。

      4、提高燃烧效率

      因为铱合金火花塞具有优秀的点火性能，所以提高了汽油的燃烧效率。无论从经济方面还是从环境方面考虑都是优秀的火花塞。

铱铂金火花塞的优缺点如下：1、从目前来说，普通的火花塞和铱铂金的火花塞差价的确很大，这也是依铂金火花塞的缺点所在，但这两种火花塞的最大区别在于，普通火花塞的寿命在3万公里左右就需要更换，而铱金火花塞则可以达到60000-1000公里，寿命比普通火花塞至少长一倍；2、如果经济条件允许，建议车主最好选择铱铂金火花塞，不仅因为其使用寿命长，不需要过多保养，通常它的质量也很有保障；3、铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；4、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用。

;     在汽车的保养零部件中，火花塞是关键零部件之一。Ngk火花塞是世界主流的火花塞，火炬火花塞是国产火花塞的代表，其实都有足够的品质保障，只要是正品。但是，仍然有车主将这两个进行对比，那么我就详细说一下。

      Ngk作为日本专注火花塞的老牌企业。一直在世界各项汽车比赛，颇有建树。贵金属火花塞的经验和品质无疑更好。

      火炬火花塞在国内销量很高，同时在国际市场上也取得了很大的成就。作为美国通用与福特公司的供应商，2004年与国际行业巨头成功签订了转产合作协议。在普通火花塞的品质上基本不比世界主流品牌差，同时在国内价格喜人，质量得到广大车主的认可。贵金属火花塞稍有差距，但也有品质保证，性价比高。

      如果更加重视品质，选择更贵的ngk是一个好选择。如果追求物美价廉，广大车主认可的火炬火花塞值得拥有。

      具体选购火花塞，请根据以下建议：

      1查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

      2查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

      3火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

Ngk火花塞挺不错的，价格也适中，身边的很多朋友也在使用。但本人反而喜欢用国产的极燃火花塞，可能是个人的习惯和爱好吧。当然无论选择哪个，首要条件是要适合自己的座驾。

如何辨别真假NGK火花塞

1，假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；

2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平（很重要，真品是极光滑的）；

3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到；

4，每盒的外包装上都有生产编号如：013115,011010，假货则没有；

5，真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色；

6，火花塞的陶瓷部分字体为灰褐色或蓝色，假的为亮黑色（很重要，也很好分辨）；

7，火花塞的金属部分为银白色，假的多为老包装金**；

8，假冒NGK火花塞的焊接点粗糙，不工整；

9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生产批号，假的则没有或模糊不清。

B：识别denso和NGK火花塞真假得方法很多，最简单得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字样，正品是烧上去得，假的是印上去得，摸一下就可以辨别。正品有完整包装，4个1盒一套。拆开得时候盒子顶部有三层。假的只有一层。高压放电端的电极越尖越好，普通火花塞电极不能太尖，否则很快就会被烧毁，不尖发火就不好，这是一个矛盾。铱金熔点高，可以做的很尖而不烧毁辨别真假就看此。

另外现在市面上有很多翻新的denso和NGK火花赛。可以查看尖头得贵金属，因为densoNGK的头实在太细，所以一定要看仔细，正品很亮，翻新得总有点使用痕迹，因为太细不可能做的和新的一样亮。

说说使用感受，denso和NGK属于竞技型火花赛竞技型的火花塞火花塞的电极尖端对高压放电有利，火花塞工作稳定在低速得时候和那些长寿命火花塞区别不大，但是低速加速有力油门明显变轻，上了80以后明显感受到发动机比较野，声音沉，爆发力强，拉上110以后可以试试松油门再深踩。就可以体会到。竞技型火花赛对加速无力的车有一定效果如果在配合好的点火线和高压包效果更好至于油耗换火花赛可能没多大做用缺点就是寿命较短，一般30000-35000一换和一些长寿命50000-70000没法比。

半球火花塞和NGK相比较NGK好。历史上：半球火花塞是最早应用的火花塞，ngk是换代产品，在原先的基础上进行改进它的效果比半球火花塞好。销售：NGK是日本特种陶瓷有限公司的简称，专注于火花塞的销售，专业性更强，而半球火花塞处理销售火花塞外还销售汽车尾气过滤器、氧传感器等产品，专业性相对来说较弱。

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