根据不同的车型，汽车油表的一个隔间里有多少油也会有所不同。以大众帕萨特为例。帕萨特的油箱容量是66升，油表分为8格，所以一格是825升。
截至2019年7月，市面上的汽车油表一般有两种，一种是机械指针式油表，一种是电子油表。
1机械指针油量计:
机械指针式油表是最传统的油表，通过油箱内的油浮和拉线来感知油位的高低，然后反馈到仪表盘上，通过指针显示剩余油量。一般来说，指针式油表的两端都写有字母“E”和“F”，分别代表“空”和“满”。需要注意的是，当机械指针式油表的指针指向刻度剩余的四分之一或五分之一时，就需要加油了。
2电子油量表:
电子燃油表通过油箱中的电子设备和行车电脑的数字处理系统工作。它可以将车辆的剩余燃油量和续航里程一起显示在中控屏幕或仪表盘上，让驾驶员对车辆的燃油状态有更好的判断。但是，与机械指针式油表相比，电子油表更容易出现故障。
其实油表和水表的区别其实还是比较明显的，最主要的一个区别就是油表上面会有一个加油机子的那个符号。油表两侧还有两个英文字母，其中f是满，e是油箱剩余油量不多了。
汽车仪表盘分别有速度表、转速表、水温表以及油表，一些车型可以会对仪表盘的风格进行改进，不过显示原理基本都是相同的。油表的显示油量通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆，金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。
是油泵上的油位传感器触点磨损后产生接触不良所致，此情况只能更换汽油泵总成，油位传感器市场上不单独供货。
油表坏了的话有可能是以下原因：
1、油量传感器，在油箱里，和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值，就可 能导致油表不显示。
2、油表本身有问题，这个可以很好排除，就是用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题。
3、仪表盘电路驱动的问题，这个可以通过更换表芯来判断。
4、传感器连接线的问题。
建议去店里查看一下，为了安全与耐用性考虑呢，一般建议直接更换。
使用注意事项：
1不要等报警灯亮时再加油
因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。
2加油时不建议加满
因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。
3指示偏差
日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。
其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高。
当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。
百度百科-燃油表
一般油表上有两个英文字母，E代表没油了，F代表油满。
燃油表内有两个线圈:
分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。
水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。
油表的显示油量通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面。
浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。
扩展资料：
燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。
很多车主没有养成看油表的习惯，都是看见燃油警示灯亮起才想起要加油。长期油位过低，会导致油泵过热乃至烧糊的状况，严重影响油泵的寿命。
建议大家随时关注油表，至少在1/5刻度前加油，保障油泵有充足冷却的时间，延长其寿命。
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