我们都知道轮船要想在大海中停留，可不像汽车那样简单刹车就行，如果这样船只随时会跟着洋流飘走，要想把船只固定在某个位置就必须得借助船锚。不过，海底的泥沙那么松软，船锚是怎么把船身牢牢固定的呢？
要想知道这个问题的答案，我们得先了解一下船锚的构造，船锚通常由螺栓、栓杆、锚腕、锚柄以及锚爪五个部分组成，其中锚爪就是稳住船身的关键。它是船锚底部类似于钩子的部分，将船锚抛下后，船只受到洋流或风浪影响，被吹离锚地，而这也给了锚爪一个水平拉力。再加上锚和锚链自身的重量，使得锚爪被深深地插进泥土里，从而产生很大的抓力。
不仅如此，卧底锚链与海底的摩擦力以及它自身的重量也大大增加了锚泊力，在锚和锚链的黄同作用下，轮船就被牢牢地被固定啦。不过要想达到这样的固定效果，抛锚时可要先选个好锚地，一般来说沙石底或泥底，水深小于30米的海底就是好锚地，这是因为礁石底很难产生抓力，而水太深可能锚链都够长，所以都不适合抛锚。
有人可能会问，那轮船又是怎么起锚的呢？其实这很简单，起锚时轮船向锚靠近，同时慢慢收起锚链，当船身与锚近似呈一条直线时，再把锚链拉直，锚爪有了锚链的拉力就可以从泥沙里出来了，最后起锚机把锚链收回就好了。
; 在起锚的时候，船舶必须向前开动，开动之后同时缓慢收回锚链，在离锚较近的地方，拉直锚链，此时锚杆在锚链的拉力作用下会抬起，锚再利用杠杆的原理将锚爪从底层中起出。
nbsp; 大型的船只都有船锚，船锚的作用是防止船被浪冲走，因为有的船锚确实非常的巨大和笨重，所以很多人就好奇，船锚是怎么收回的呢，下面让我们一起去了解吧。
详细内容
01
抛锚后船如果在水平面内移动，锚会在河床上拖动勾住河床上的凸起，阻止船的移动。但是对船竖直方向的移动没有多大作用。大点的船起锚用的是起锚机，其实就是电动机卷起铁链，把锚垂直拉起来。这时候锚不会抓住河床或海底，除了本身的重力不会有其余的阻力。
02
船舶在码头停靠，会有直定抛锚点会有人指挥抛锚，不是随便就能抛锚的，就算没有指定的地点也会有人对水测试找到适合抛锚点。
03
真正的船锚的重量与船只的重量是没法相比的，之所以能拉住船，奥妙就在船锚的设计上。
04
船锚分为锚链与抓钩，当船只靠岸抛锚时，锚钩就会随着锚链深入水底，因为锚链的设计都是要比水深，所以锚链到了深水处就会平躺在水底。
05
锚抓就会插入深水里的淤泥，将船只固定在特定的位置。只要船锚固定住了船只，无论多重的海轮多大的风浪都很难把船只打离港口，当然如果海浪能把锚链拉直的话，船只就危险了。
轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。
起锚操作：
铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。
启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置。
根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。
扩展资料
锚的作用
1、利用锚的抓力控制船首的靠泊速度；
2、利用拖锚控制船速；
3、船舶失控时利用锚进行紧急避险
4、其它几种操纵用锚的方法
（1）抛单锚进行掉头作业。
（2）利用锚链的张力进行船舶脱浅作业。
（3）其它一些特殊情况的用锚操纵作业。
参考资料来源：百度百科-起锚
参考资料来源：百度百科-抛锚
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