苏联为登上月球有几次事故

前苏联有登月计划,但因种种原因,终究未能实现因此,苏联人从来没登上过月球。

1962年夏天，苏联一次性发射了两艘载人宇宙飞船，并成功的实施了对月球的靠近飞行，验证了其对于任何登月计划来说都是相当重要的轨道交会能力。仅从这一点看，很显然，与苏联相比，美国的登月计划进程已落在了后头。但是，由于受到各种假情报的迷惑，美国人压根就不相信苏联的太空计划已经取得突破的事实。直到后来美国拥有了功能更加强大的间谍卫星后，才不得不重新审视自己的判断。

1963年7月，美国又发射了一颗功能更为强大的KH-7侦察卫星，名为“先手”。根据卫星照片，美国情报部门分析人员认为：在拜科努尔航天发射中心J区的大型建筑内肯定会“冒”出一枚大型运载火箭，并为它取了一个好听的名字———“大妈妈”。接下来的几年，美国情报机构继续对苏联的太空计划保持严密监视。根据卫星发回的照片，说明苏联正在一个“深坑”里修建一幢多层建筑物，并挖了三条巨大的导流槽。雄伟的发射塔完全可以用于发射美国人所称的“大妈妈”火箭和苏联的其它运载火箭。

1967年夏天，美国情报会议再次重申了这一观点，即苏联可能已经有了具体的登月计划，尽管只是可能性的猜测，但美国人的态度似乎更加肯定。同年12月，偷偷滑过苏联上空的美国间谍卫星终于证实了这一猜测，从而揭开了苏联登月计划的神秘面纱。照片上，一枚巨大的助推火箭赫然屹立在J区的发射器上。美国情报部门照片判读中心的专家则干脆将其称为“鸟”。就在苏联努力将助推火箭放在发射架上的时候，美国的登月计划在一步步走向成功。投入巨额资金启动的“阿波罗”计划，让一直处于落后状态的美国人奋起直追，抢先于1968年实现了载人飞船绕月飞行，并于1969年7月20日成功地将美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林送上了月球。

分析人员的新发现

1969年8月中旬的某一天，身为卫星照片分析员的杰克·如利像往常一样在他的看版台前开始了一天的工作。他慢慢的在磨砂玻璃上移动一条细带状正片，当他看到他所熟悉的拜科努尔航天发射中心的照片时，他不由自主地停了下来。然后，将双目显微镜滑动到了J区位置。杰克·如利不断地调整焦距以便使自己看的更加清楚，突然，他一下子惊呆了。他发现一团巨大的黑色污迹覆盖了其中的一个发射架。以往在卫星照片中看过无数次并已经十分熟悉的种种细节，现在已经变得面目全非，不复存在了。由此他得出结认：该发射场肯定发生了较大程度的爆炸，该爆炸已将整个发射区夷为平地。他潜意识的发出了一声惊叫！很快，房间里所有人员的注意力都被这声惊叫吸引了过来。随后，有关负责人将这一消息报告给了美国总统和国防部长。

直到1989年，苏联政府才透露了美国情报官员数十年前已经知道的事实真相———仅仅在“阿波罗8”号成功升空的两个月后，苏联于1969年2月对“大妈妈”，也就是官方所称的H-1火箭实施了无人发射试验。但它在空中仅仅飞行了70秒，由于助推器计算机检测到一个错误，在所有发动机被迫关闭后，H-1火箭继续滑行，大约两分钟后在空中坠毁。

两年后，也就是1971年，苏联发射了另外一枚H-1火箭，灾难再次发生。1972年11月，苏联第三次发射运载火箭，但他们仍然遭遇了惨痛的失败，并彻底毁掉了J区的所有设施。直到1976年，苏联不得不遗憾的放弃了这一浩大的登月计划。后来证实，直到1963年底，在莫斯科确定美国登月计划后，苏联的秘密登月计划才于1964年正式启动。这主要是因为，苏联军方考虑到耗资巨大等原因，始终对登月计划持强烈的反对态度。结果是，由于受到民意和财力等因素的限制，J区的建设忽冷忽热，进展异常缓慢，正如美国人所说：“我们看到他们正在建造火箭发射架，以及堆积起来的各式各样的建筑材料，但这些事情看起来好象没有什么明显的结果。”

原来,莫斯科为了赢得“太空竞赛”，曾经制定了一系列详尽的意在打败美国的航天计划，包括发射自己的运载火箭、试验宇宙飞船、登上月球等等。事实上，涉及到苏联登月计划中的每个人都知道，这一计划对于苏联当时的科技水平来说，是具有很大风险的，但没有谁有足够的勇气去揭穿这个真实的谎言。同时，苏联航天专家在使用哪一种运载火箭这一问题上也曾出现了较大分歧，并为此争论不休。不切实际的太空计划、摊子铺得太大、经费上的不足以及研制人员之间的纷争，是导致了苏联“登月计划‘失败的主要原因。封存了多年的苏联登月计划始末终于真相大白。

在登月计划中苏联似乎没有采取什么动作，西方对此一直有种种猜测。事实上，苏联曾经制定过登月计划，但由于技术上的原因进展缓慢，加上政治上的考虑，该计划被中途放弃了。

苏联的载人登月计划直到20多年后才被外界证实。1989年底，美国麻省理工学院和加州理工几位教授访问苏联，在莫斯科航空学院亲眼见到了当年登月计划的一些设施。1990年

5月，当年登月计划的主设计师米申应邀来华，也证实了60～70年代登月计划的存在。

1960年，科罗廖夫设计局开始研制超级运载火箭H-1，西方称之为N-1，该火箭的初衷是向火星发射无人重型探测器。由于受美国制定阿波罗计划的影响，苏联政府决定抢在美国前面将航天员送上月球。于是1962～1964年，科罗廖夫设计局按登月计划对H-1火箭进行了多次改装。

1964年8月3日，苏联通过《关于月球和宇宙空间考察工作的决定》，规定了登月计划的具体任务和期限。要在1968年前实现载人月球登陆考察，计划的全称是“H1-Л3”。计划中“Л”是俄文单词“月球”的第一个字母，西方也将该计划称为N1-L3。

H1-Л3计划使用的H-1运载火箭采用了多级并联方案，这是由于苏联一直没有解决单燃烧室大推力发动机发面的问题。火箭主体是常规推进剂——液氧和煤油的三级火箭，总长约100米，最下面长长的锥体是火箭的第一级，底部最大直径16875米，由24枚到36枚火箭发动机并联而成。发动机分内外两圈布置，4个游动发动机控制火箭的姿态变化。第一级最大推力可达4500～6350吨，比土星5号3450吨的推力大了很多。第二级装有8台发动机，总推力约1432吨，第三级装有4台发动机，总推力约320吨。

第三级的上面是一个助推火箭和一个助推制动火箭，这两个火箭保障飞船飞往月球并使之进入月球轨道。飞船在火箭的上部，由登月舱和月球轨道舱组成。月球轨道舱是由联盟飞船改装而成，带有一个大功率的发动机，可以乘坐2名航天员。助推火箭上面的四部分构成了Л3系统。

发射前几小时，两名航天员进入月球轨道舱，进行最后的检测后，火箭点燃。火箭的前三级将上部的Л3系统送入地球的近地轨道。然后Л3系统内的助推火箭启动，开始地球轨道到月球轨道的转移。接近月球时，助推制动火箭开始工作使飞船减速进入月球轨道。不久，一名航天员从月球轨道舱经过舱外转移到登月舱，登月舱与月球轨道舱分离并向月球降落。与阿波罗号一样Л3系统的登月舱也由4条腿的缓冲支架支撑，实现平稳着陆。月球表面的任务完成后，登月舱靠自身发动机离开月球，同样也将4条腿的支撑结构留在月球上。登月进入轨道后，与月球轨道舱会合对接，航天员回到轨道舱。此后两舱分离。两名航天员一起返回地球。

H-1火箭试验记录

试验时间 结果

1969年2月21日飞行2分钟后发生爆炸

1969年7月31日点火后在发射台上爆炸

1971年6月21日点火后在发射台上爆炸

1972年11月23日起飞不到2分钟发生爆炸

注：后来调查四次爆炸的故障可能均出自第一级，证明多级并联的技术在实际应用中很不可靠。

出于政治的需要，H-1火箭的整个研制过程在很短的时间内就完成了，加之多个发动机并联，降低了系统的可靠性，因此H-1火箭的发射试验一败涂地。1969年初到1972年底的4次试验火箭均发生了爆炸。而此时美国人早已登上了月球，这就使得苏联的登月计划面临政治上的压力。1972年苏联政府要求暂停登月计划，但仍有部分登月计划在继续实施。阿波罗计划宣布结束后，苏联政府彻底失去了对登月计划的兴趣，登月计划得不到任何拨款。而且苏联开始重点发展载人空间站，因此，登月计划最终没能在苏联实现。

苏联人用N1火箭向月球冲击——但没有成功。

1969年7月3日，就在尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥德林登上月球表面的17天前，苏联第二次试射了自己的登月火箭——N1。

苏联当时并不知道，但它登月的希望也在1969年那片烧焦的发射台上终结了。

苏联N1火箭和苏联登月计划的故事仍然笼罩在神秘之中。时至今日， 历史 学家们仍在争论开拓性的苏联太空计划是如何以及为什么在登月竞赛中突然落后，以及在阿姆斯特朗和奥尔德林踏上另一个世界那一刻落后了多远。

事实是没有一个因素可以完全注定苏联的登月计划。在用第一颗人造卫星和第一个太空人加加林赢得太空竞赛后，苏联克里姆林宫沾沾自喜，这当然是一个原因。苏联太空计划***之间的内部竞争——谢尔盖·科罗廖夫、瓦伦丁·格鲁什科和弗拉基米尔·切洛梅——也于事无补。

但是早在1961年4月，美国决策者仅仅因为美国在经济和技术上的优势，就已经把月球探险列为美国有可能在苏联之前实现的目标。

再加上苏联军方对民用太空计划不冷不热的支持，这在很大程度上控制了火箭工业的财权，很明显，苏联工程师从来没有机会把宇航员送上月球。

直到2015年，开发巨型N1火箭的OKB-1设计局的继任者才公布了苏联月球 探索 计划的成长过程。

相比之下，在1962年中期，美国阿波罗计划的创始人已经倾向于将月球轨道上的会合作为飞行方案和单次发射架构的关键要素，从而为快速发展的土星五号作为执行阿波罗任务的火箭。

关于推进剂的使用和未来月球火箭设计的各种争议以及行业内的其他战略分歧使苏联的月球计划变得复杂并推迟了。直到1964年，苏联工程师才获得加入登月竞赛的必要政治许可，但为时已晚。

在接下来的四年里，无数的技术问题和有缺陷的飞行测试不断扩大阿波罗与其苏联对手之间的差距。

到了火箭生产的时候，苏联也面临着地理劣势。例如，位于秋拉塔姆的发射场远离海港，登月火箭的助推级将不得不与一群工人一起转移到哈萨克斯坦的大草原。

最后，克里姆林宫登月努力的致命一击来自于N1火箭的主推进系统。最初，有各种各样的计划要给N1配备600吨推力的发动机，但是由于缺乏必要的设计和时间，设计师们不得不接受更小的150吨发动机。这意味着总共有24台——当证明不够时，有30台——发动机必须以非常精确的方式工作，才能将这个庞然大物抬离发射台。

建造大型静态点火设施也是为了节省时间和金钱，该设施将允许工程师调整地面上反复无常的多发动机集群。

在1969年2月21日的首次发射中，由于推进系统故障，N-1火箭在飞行1分8秒后失败。项目负责人很失望，但没有气馁——毕竟没有人死亡，发射台完好无损，火箭实际上展示了一些飞行能力(至少在30公里的高度上)。

事实上，许多参与N1计划的苏联老兵经历了许多先前火箭的失败，这几乎可以被视为好消息。因此，苏联团队尽快推进了第二次N1发射尝试。

第二枚N1火箭命名为5L，于1969年夏天抵达发射台，此前阿波罗9号和阿波罗10号已经在实际登月尝试之前完成了彩排任务——美国的胜利即将到来。当计划用于阿波罗11号任务的第六枚土星五号火箭在卡纳维拉尔角接受检查时，第二枚N1运载火箭到达了发射台。

1969年7月3日至7月4日，5L号N1火箭发射升空，进入夜空。

当它爬升到大约100米的高度时，就在起飞后105秒，一些明亮的碎片不祥地从它的尾部脱落。火箭似乎冻结在半空中，开始向一侧倾斜。在火箭的顶端，紧急逃生火箭点火，将原本载着两个人的太空舱拉进黑暗中。由于发动机爆炸导致飞行控制系统瘫痪，火箭带着大部分推进剂撞回发射台。

巨大的爆炸几乎完全摧毁了两个发射台的一半，这个项目花了几年时间才完成。火箭的一些碎片在10公里之外发现，据报道，在离发射台近6公里的建筑里，窗户被炸掉了。

第二次发射的失败决定了苏联在月球竞赛中的命运，并提出了一个问题，即苏联宇航员是否会在月球上行走。在接下来的几年里，在苏联政府于1974年6月停止该计划之前，N1又进行了两次不成功的(虽然不是毁灭性的)发射尝试。

苏联太空计划继续为人类 探索 太空做出巨大贡献，包括它著名的联盟号火箭，但是苏联宇航员登月的梦想在1969年夏天夭折在哈萨克斯坦的发射台上。

俄罗斯宇航员将在2030年实现登月的消息，相信大家都已经知道了。相比美军的阿波罗计划，这一登月行动让我们等待了太长时间。其实在冷战期间，苏丽娜也有自己的登月计划，但最后不了了之了。

第一个提出登月设想的人，其实是苏联的航空设计师，早在上世纪50年代，苏联的航空专家们就提出了登月的设想，这是一个长期计划，当时航空专家们计划在1967年将一位宇航员送上月球轨道。在此之前，苏联进行了一系列航空发射任务，攻克了太空行走，飞船返回等一系列难题。然而，登月并非像预想中的那么简单，苏军发射了十几艘无人飞船，都没能实现跳跃再入大气层的设想。

就这么一直拖到了1969年，“探测器号-7”才第一次在跳跃式再入大气层试验中取得了成功，这也标志着苏联当时拥有了载人绕月飞行的能力。但是NASA在1968年就已经率先完成了载人绕月，在这方面的竞争苏联已经落后，在经历一番取舍之后，苏军搁置了绕月计划，转而将工作的重点放在了建造国际空间站上。

载人登月计划也因此陷入了停滞。1964年，苏联打算在1968年将宇航员送入月球，登月将采用两艘飞船，其结构和程序大体跟“阿波罗号”飞船类似。受到经济条件的限制，苏联航空专家经费有限。登月计划未能实现的真正原因，还是在运载火箭上，彼时NASA已经拥有土星5号，而苏联研发的N-1 火箭却迟迟没能实现。

N-1火箭是一款五级运载火箭，在当时非常罕见，科罗廖夫是N-1火箭的总设计师，但1966年科罗廖夫离开了人世，这给苏联的航空事业带来了巨大的损失，N-1火箭的研究因此陷入了困境。一直到1969年1月，第一款原型火箭才研制成功，但第一次实验失败了。苏联投入资金太少，只能付出更沉重的代价。这一年的七月，第二次试射同样失败，而且还几乎把拜科努尔的航天发射场夷为平地。

从此以后，苏联的载人登月计划彻底终结。

前苏联在载人登月竞技中处于落后，其原因是尚未研制出像美国那样强大的运载火箭。前苏联当时拥有的“质子”火箭，也只能把56吨的探测器送到月球。在载人宇宙飞船登月技术方面，与后采居上的美国差距甚大。1970年10月，前苏联用“质子”火箭发射了“月球13号”（即“月行者1号”的有效载荷），在雷日恩海作了一次软着陆。“月行者1号”有叶轮子，重56吨，月面上有效载荷是1836千克。在10个月内，靠地面遥控发送指令共行走105米。白天靠暴露在外面的两组太阳电池供电，晚上用核加热器加温，以保持内部温度。“月行者1号”周期地使用两侧电视摄像机拍摄所在地周围360度全景；以X射线光度计澜量不同停留点月面的土壤化学成分；用法国提供的14个组件构成的激光反射器，精确地测量了地一月距离，精度为04米。1973年1月发射的“月球21号”（即“月行者2号”）降落在蒙尼尔火山口55千米直径内。这是一个古老的火山口，其底部下沉，以后被火山岩湮没，只留下暴露韵边缘部分，该地方具有海和高地特征。“月行者2号”亦是地球遥控操作其动作，最初行走方向是朝南穿过火山口底到迁移层区，随后向东至“阿波罗15号”宇航员勘查过的哈得利里尔长断层。“月行者2号”在4个月寿命里行走37万米。前苏联用“月行者”代替了它梦幻的人类登月活动。

确切的告诉你！——没有——

苏联曾经发射过月球着陆器和可采集样本的返回舱。

苏联没有登录月球，到今天为止，只有美国登录过月球，并且插上国旗。

阿波罗13号是第一个人类成功的登月舱，美国的阿姆斯特朗是登月第一人。

苏联人加加林是第一个进入宇宙的宇航员

1959年新年第2天，前苏联发射了“月球1号”无人探测器。遗憾的是它没有完成命中月球的任务，只是与月球“擦肩而过”，成了一颗人造行星。9个月后，前苏联的“月球2号”探测器终于在发射后的第2天，即9月14日凌晨命中月球。这次探测发现，月球没有磁场。紧接着，以探测月球背面为目的的无人探测器“月球3号”于10月4日发射了。10月7日，“月球3号”的舷窗自动打开，两架自动摄影机开始工作，在距离月球6500～6800千米的高度，第一次拍摄了月球背面的照片。在40分钟的拍摄过程中，胶卷自动冲洗，然后用无线电波发射回地面。月球背面的照片以后又一次一次地被发送回地球，人们把月球背面的地点都命了名。当然都是些世界名人的名字，其中包括中国的孔夫子，数学家祖冲之，还有第一个使用火箭的中国人王富。

1966年1月31日，“月球9号”靠火箭的帮助，顺利在月球着陆，在登月的道路上又迈进了一步。这也不是一件容易的事，因为月球上没有空气，不能使用降落伞减低速度。这样，在月球上空83000多千米时，探测器的火箭就对准了月球中心，当下降到距月球表面巧干米时，制动火箭开始点火，于是下降速度由每秒1600米降为几米。在降落的一刹那，下降的速度几乎达到零。象这样靠制动火箭降低速度平稳着陆叫“软着陆”。4分钟后，第一次月球一地球之间名符其实的“长途”无线电通讯开始厂。电视自动装置也开始工作，发送回大量照片，照片中某些区段可以分辨出一二毫米的细微末节。

1970年，对月球的探测设备又有了新的进展。前苏联发射了“月球16号”，它在月球软着陆后，用自动钻头采集了100克月球岩石，以便研究将来在月球能否顺利降落。人们曾一度认为，月球到处是厚厚的火山灰，没有可以立脚的坚硬岩石，担心降落到月球上可能会陷到火山灰里去。这一年的11月7日，“月球17号”不仅实现了软着陆，而且把一辆2米多长、宽16米的自动八轮小车送到了月球上。小车上装有机械室，工作的电源靠太阳能电池来供应。车上还有电视摄象机，由地面控制人员对它进行指挥。小车白天到处移动并工作，晚上“休息”，因为没有太阳能供电了。在长达11个月的工作期间，小车走了8万平方米的月球区域，摄下了2万多张月面照片，对25个不同的区域进行了土壤的化学成份分析。

几乎在同一段时间内，美国在登月前的准备工作中，也取得了迅速的进步。它先后发射了“徘徊者”9号探测器，“勘测者1～7号”，“月球轨道飞行器”1～5号。其中1966年5月刃日发射的“勘测者1号”，于6月2日在月球登陆，自动摄像机发回了11万多幅电视图像。以后“勘测者3号”又在月球的一个火山口软着陆，它的18米长的自动臂拿着一把45厘米长的小铁锹，挖掘了月球土壤，随后进行了土壤分析。通过一系列的考察，科学家们对月球的地表情况有了比较一致的意见。他们认为：对于人类的行走来说，月面不是太柔软的，而对于着陆的飞船来说，也不是过于坚硬的。进行了这一系列活动之后，美国雄心勃勃提出了著名的。“阿波罗计划”。

从空间时代的第二年开始，即从1958年8月开始至1976年8月的18年中，前苏联和美国向月球发射了83个探测器。其中，前苏联47个（失败15次，成功32次），美国34个（失败7次，成功27次）。1959年10月4日，前苏联发射的“月球3号”（重614千克）首次拍摄了70％月球，但发回地球的数目不多；而美国发回的月球电视画面很多，如月球探测“轨道器2号”有184幅，“轨道器3号”有182幅，“轨道器4号”有163幅“轨道5号”。有213幅，特别是“勘查者3号”有6315幅，“勘查者5号”有806幅，“勘查者6号”有3006幅。通过这么多的月球电视，完全能够揭开几千年来梦幻中的月球的真面目。月球是一个无空气和水的天体，当然也就无生命遗迹。月球受着太阳风和陨星的轰击，昼夜温度热冷两极化。据推测丹龄有46亿年，和地球年龄相同。

前苏联和美国为什么选择月球作为它们空间时代开始的角逐竞技场呢？首先因为月球是地球的卫星，离地球近（约39万千米）。两国都想用自己初期空间技术优势去力争探索月球的“第一”而显示其国威，因此具有浓厚的政治含义。其次，在科学意义上分析，直接观测月球，可以揭开几千年来梦寐以求的月球之谜，进而分析研究地一月系的起源，以至太阳系本身的形成。例如，前苏联和美国探月后竞相探索金星和火星。前苏联圃于空间技术水平所限，它的宇宙飞行器最远飞到火星，只涉及到太阳系内行星；美国）D年代为了探测木星、土星、夫王星、海王星和太阳系外行星，先后发射了“先驱者10号”和“先驱者11号”、“旅行者1号”和“旅行者2号”。其中，“先驱者10号”和“旅行者2号”已飞出太阳系，到另一个恒星空间旅行去了！

目前为止，只有美国登上月球。

1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时，曾道出了一句被后人奉为经典的话——这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步。

阿波罗载人登月工程开始于1961年5月，预计1969年7月2 0至21日首次实现登月。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。整个工程历时约11年，到1972年12月结束，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万。它是那时人类最宏伟的工程之一。

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