不算，因为事故原因还有飞行员操作当，不是全部因为飞机设备不好。
歼-7是中国在俄罗斯米格-21战机基础上仿制的，后者是上世纪50年代的产品。米格-21属于第二代战斗机，最大飞行速度超过2倍音速，是冷战期间最有名的战斗机之一，在飞行史上产生了30多种改良型，被49个国家采用并被用于实战。
近年的事故中，歼-7占的比例较高，但这主要是歼-7装备数量多的原因。从整个歼-7战机的服役生涯来看，它的表现是稳定、可靠的，也曾在国土防空中获得不少战果。
两者的区别大眼一看，差不多，但还是能看得出来区别的。
一、歼8II是轻型对空战斗机，单座单发，发是指发动机。最显著的特点是，机头加雷达罩，侧面是平滑垂直的，2个后轮，是在两侧的机翼的下边，收起时，向机身处折叠。航程和载弹量比较小。
二、歼轰-7，又称飞豹，是中国第一款独立自主研发的歼击轰炸机，也是目前中国现役战机中，作战半径和载弹量最大的战斗机。双座双发，后轮是在机身下方，而不是在机翼上。这是与歼8外观最大的区别。整个机身比歼8要大的多。
歼轰7是仿米格23，所以气动布局仅仅是二代机，只是由于其装备时间较晚使用上了很多三代机的航电设备。如果光从气动布局上讲歼轰7仅仅相当于美国20世纪60年代中期的水平，当然在考虑到其上面装备不少三代机航电设备，整体上也就是相当于美国20世纪70年代中期的水平。现在是2011年，至少落后40年。其水平在主流国家中属于不入流！
歼8是仿苏15，也是苏联20世纪60年代的产品。歼8属于截击机，截击机是导弹技术还未成熟时，处于弱势一方为了保卫自家领空而采取的一种与来犯敌机肉搏战的飞机。进入20世纪70年代由于空战形势已经发生了根本性的改变，肉搏战已经不再上演，截击机同样退出历史舞台。所以歼8如果生在20世纪70年代之前就是个好东西，但是20世纪70年代之后就是一个会飞的垃圾！从歼8 在我国很少装备就能够说明一切问题。
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