易车原创 对于东风悦达起亚而言，智跑Ace无疑是它们品牌焕新后的重磅车型之一。更年轻的外观、更激情的动力储备以及更加潮流的车机系统，都让这款车型拥有了相比以往更优质的谈资。虽然智跑（Sportage）对于国人来说并不陌生，但它的车型历史却没有被人太多地触碰过，而借着此次智跑Ace上市，让我们对其历代车型进行一番梳理。
第一代Sportage的历史要追溯到1993年，说出来许多人可能不信，这比本田的CR-V、丰田的RAV4还要久远。当时城市SUV的概念尚未兴起，市场上所谓的“SUV”车型仍以硬派越野为设计取向，因此，第一代Sportage采用的也是非承载式车身。
第一代Sportage发动机采用的是两款20L自然吸气发动机和一款柴油发动机，其中汽油发动机最大功率分别为87kW和95kW。第一代Sportage从1993年一直生产至2002年，不过其并没有通过官方渠道进入国内，因此大部分人对这款车还是很陌生的。
相比第一代车型，国人对第二代Sportage就要熟悉得多。同时，第二代Sportage也是东风悦达起亚在国内生产并销售的第一款SUV车型，而音译过来的“狮跑”也成为了其在国内的名字。
狮跑定位于紧凑型SUV，其外观由第一代Sportage演变而来，尤其是C柱与D柱部分的造型仍可以找到第一代Sportage的影子。不过整车摒弃了第一代车型非承载式的车身结构，采用了承载式的车身，这也是其逐渐向着城市SUV演变的标志。
狮跑采用了20L与27L两款汽油发动机，匹配5MT及4AT变速箱，并提供两驱及四驱两种动力形式。当年，这款车型的官方指导售价为1598-2388万元。狮跑在国内生命周期从2007年起一直延续到2013年，它在国内有过十分辉煌的销量表现，单月最高销量曾达到过7000台左右，在SUV阵营中长期稳定在前三名。
第三代Sportage于2011年问世，并同步引入国内。由于当时第二代Sportage（狮跑）依然在国内生产销售，因此第三代Sportage采用了“智跑”的命名。而“智跑”这个名字，也一直被东风悦达起亚的各代Sportage车型继承了下来。
第三代智跑的造型设计与狮跑差别明显，整车的设计显得圆润饱满，有一定的厚重感。第三代智跑的前脸开始采用虎啸式的中网设计，而这个式样的中网造型也是起亚沿用至今的家族造型。
第三代智跑在国内搭载的是一台20L和一台24L自然吸气发动机，匹配了5MT和6AT的变速箱，并且同样配备了两驱及四驱两种驱动方式。其进入国内后的指导价为1648-2498万元，与狮跑的售价基本一致。
第三代智跑的上市可以说赶上了一个好时机，当时正值国内SUV市场火热之际，较为均衡的产品力使第三代智跑获得了非常不错的销量成绩，月销量8000以上几乎是家常便饭，也使得起亚这个韩国品牌在大街上获得了相当客观的曝光率。
第三代智跑在2018年推出了其在国内的中期改款车型，并仍以“智跑”命名。车辆的外观及内饰设计均发生了较大的变化，以保持持续的竞争力。此外，在原有20L自然吸气发动机的基础上，东风悦达<a class="hidden" href=">
狮跑汽车GLS是超豪华版的意思。
起亚狮跑（Sportage）堪称都市SUV车型的开山鼻祖，具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。
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