c是动车还是高铁

火车c开头的是城际动车组列车。C字头列车有三个特性:一是国铁性质，二是动车组性质，三是城际专线性质。一般情况下，城际列车的运行里程比较短，基本不超过200公里左右，行程比较短，耗时少，一般在2小时以内。乘车环境和高铁动车都一样的。乘坐高铁动车出行，如果途中行李不方便携带，可以选择就近寄存，火车站、商圈、景区、地铁站附近均有寄存点。

狭义高列

1、高速等级类型列车：在不同国家、不同时代的定义标准不同。1987年UIC（国际铁路联盟）规定高速列车是时速不低于200千米的列车。按此标准，目前拥有自主产权高速列车的国家有中、法、德、意、英、俄、日、瑞典等国。

在当代中国最新的官方资料或权威著作中，中国高速列车是指最高运行时速不低于250千米、初期运行时速不低于200千米的国家铁路客运列车。按照这个定义，设计中的中华之星动车组、运营中的大部分CRH系列动车组以及CR系列中300和400级别动车组都属于高速列车。高速磁悬浮列车不纳入此范围，但属于广义上的高速列车。

2、高速车次等级列车：高速动车组车次、中国现行的列车班次之一，是最高级别的列车班次，车次以大写字母“G”开头，列车正常情况下的最高运行速度不低于300km/h，且不属于城际班次。有些以大写字母“C”开头的城际车次，同时亦是高速动车组，如北京开往天津的C2001车次，速度达到300km/h，是事实型高速车次兼城际车次，但不是车票概念上的高速车次。

我们平时常说的坐城轨、动车和高铁（其实用词不当，应称动车组、高列）即分别指坐城际动车组（C字头车次）、一般动车组（D字头车次）和高速动车组（G字头车次）。

c是动车。

c是城际动车组列车，又称为城际专列、城际火车，常被简称为“城际”、“城轨”。以g开头的高速动车组列车，常被简称为“高铁”；以d开头的普通动车组列车，常被简称为“动车”。即：g是高铁，d是动车，c是城际。

城际列车，又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。所以C字头列车车厢坐席公交化。

以c开头的城际动车组列车，时速可达160km/h~350km/h，但大多数情况下不会超过200km/h。主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市是比较少的、列车上没有卧铺。

其他字母开头所代表的列车。

以g开头的高速动车组列车，最高时速可达300km/h~350km/h，是高速铁路上运营最快的列车。目前，最快的高速动车组列车是“复兴号”，最高运行速度每小时400公里，标准速度每小时350公里。

d开头的普通动车组列车，最高速度在200km/h~250km/h，其速度比高速动车组列车（G开头）慢，一般是跨省、跨市运行的，行驶的路程较城际动车组列车远，车票票价一般会比高速动车组列车贵，比城际动车组列车便宜。

以t开头的列车是指特别快速旅客列车，以k开头的列车是指快速旅客列车，以z开头的列车是指直达特别快速旅客列车。

车次C字开头的是城际动车组列车。

C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之一，车次以大写字母C开头、后接数字编号。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称，因此C字头列车就是城际列车。

C字头列车可以在城际铁路线上营运，也能在区际铁路或干线铁路线上营运，如厦深铁路线上就运营了往返深圳北至坪山之间的C字头列车。当然，C字头列车作为城际列车的主体，大部分还是在城际铁路线上开行的。

扩展资料：

城际列车的优点：

1、异地通勤

城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。

2、旅游观光

在有些偏远地区支线铁路上开通的城际列车往往用于直达相应的旅游城市及其重要景区。

3、释放运能

只要城际列车的调度运营安排得当，就可以更好地释放既有铁路线的运输能力，减少城际列车与长途列车之间的冲突，同时缩短城际列车和长途列车的路途时间，提高整条铁路线的综合运力和总体效率。

4、缓解拥堵

合理增开城际列车不仅能分摊长途列车的中短途客运压力，也能缓解公路交通运输压力，起到分流作用。

5、节能环保

城际列车是公共交通工具，加之火车的单位运输能耗远低于汽车，所以城际列车有助于改善交通污染状况。

6、班次灵活

城际列车比长途列车更容易优化发车班次，既能高密度公交化运营，也能选择特定的大众出行时间段运营，可随高低峰期客流量及其他实际交通需求的变化而增减列车班次和中途停站次数，并且在编组上亦能自由调整。

参考资料来源：百度百科—C字头列车

火车c开头的是城际动车组列车。

C字头列车是国内旅客列车的一种类型，车次以大写字母C开头、后接数字编号。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称，因此C字头列车就是城际列车。

C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之一，指车次以大写字母C开头的城际动车组列车。C字头列车是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车，特别地服务于城际铁路或干线铁路内的城际捷运。

扩展资料：

1、K字头列车，代表快速旅客列车。“K”开头的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

2、T字头列车，代表特快旅客列车。 T开头的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

3、Z字头列车，代表直达特快列车。2004年04月18日铁路第五次提速后出现。所谓直达就是此类列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

4、G字头列车：G就是高速动车组的“高”字汉语拼音声母 ，是2009年12月26日武广客运专线开行的新式列车。

参考资料来源：百度百科-C字头列车

c既不是动车，也不是高铁，而是城际动车组列车。C字头表示城际动车组列车最高运行速度为160-350km/h，可根据各地线路情况确定C字头。以“C”字开头的列车为“城际动车组列车”，主要往返于相邻重要城市或城市群之间。一般情况下，城际列车里程较短，基本不超过200公里；旅程花费的时间很少，通常在两小时之内。城际列车的缺点和局限性:城际列车及其配套铁路系统的工程造价和施工技术要求高，如果客流不稳定，容易造成较大损失。当城际列车在多个站点停靠时，乘客的旅行时间通常不会少于运行在畅通道路上的汽车。此外，由于运营距离较短，城际列车的票价与汽车票价或总气价相比，往往没有突出的优势，除非有特殊的政策法规。。>

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