近日，美国媒体报道，针对美国空军，现存主力机群老化的情况，为节省维护成本，空军部队正在考虑，退役236架、平均服役时间超过32年的F15C/D“鹰式”重型战斗机，并以F16“战隼”战斗机，来代替它们。
F15战机：
美国空军皇牌，曾在海湾战争立下大功的F15重型战斗机或将被退役。空军方面表示，为节省维护成本，有意以F16“战隼”战斗机，来取替它们。
在20世纪80年代出产的F15战斗机，一直被誉为最成功的空中格斗战机；称霸空中多年，但现在也难逃退役的命运。
不过退役的F15机型中，并不包括F15E攻击鹰。F15E在结构上，为对地攻击做出了相当大的修改，而且普遍生产于90年代，机龄占优，暂时逃过被淘汰的命运。
最新进展：
日前的众议院军事备战小组委员会的听证会上，当局已透露相关的消息，不过可能要到2020年才有最终决定。
目前F15战机仍然部署在全球多个国家，包括位处地区战略重点的日本，以及北约盟国冰岛、荷兰、芬兰等。
F-15A：单座制空战斗型。装备F100-PW-100发动机和AN/APG-63雷达。
F-15B：A型的双座教练型号，初称TF-15A，后改称F-15B。
F-15A/B MSIP：A/B型的寿命中期改进计划。90年代开始实施。主要目标是将F-15A/B升级到F-15C/D的标准，包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新的数字式计算机取代老式的模拟式计算机等。
F-15C：在A型基础上改进的单座制空战斗型。内部载油量增加1,116公斤，采用改进型APG-63雷达，可在进气道两侧加装保形油箱——除了可以装载2,211公斤JP-4燃油外，也可换装侦察传感器、雷达探测和干扰设备、激光标定装置、微光电视设备、侦察照相机等设备。最初期型仍采用F100-PW-100发动机，后来大部分均改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。
F-15D：C型的双座教练型号，同样具有C型的全部作战能力，以及保形油箱。
F-15C/D MSIP：C/D型的中期改进计划。航电设备全面升级，包括：换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字式计算机。
TF-15A“攻击鹰”：利用第二架TF-15A（F-15B原型机最初型号）改装的双座专用战斗轰炸型验证机，麦道公司自行投资研制。用于和F-16XL（后改称F-16E）竞争空军F-111后继机计划。在此基础上研制出F-15E“攻击鹰”。
F-15E：双座全天候战斗轰炸型。重点改进在航电设备方面，包括换装APG-70雷达；加装蓝盾（LANTIRN）吊舱，以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度；原来的二余度模拟式CAS改进位具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统；改用环形激光陀螺惯导系统。后期的型号（以及经过翻修的早期型）的发动机升级为F100-PW-229。
F-15F：为沙特准备的F-15E单座方案，换装新型发动机、雷达和座舱显示设备。
F-15H：用于竞争希腊空军战斗机的E型出口型号
F-15I：以色列空军装备的E型出口型。用以色列自行研制的SPS-2000系统取代了原美国产的战术电子战系统，其它基本不变，发动机为后期型的F100-PW-229。
F-15J/DJ：日本根据许可证生产的F-15C/D，计划生产233架。前14架在美国生产，其余由日本三菱重工制造。和F-15C/D相比，主要是换装了一些日本国产的航电设备。F-15DJ为J型的双座教练型号。
F-15K：装备韩国空军的E型出口型号，和E型的主要区别是：改进航电设备，机身结构加强，改进座舱显示设备。
F-15MANX：基于NASA的主动推力矢量控制计划的无尾隐身方案。
F-15N：麦道公司为海军研制、用于与格鲁曼的F-14竞争的型号，不过最后由于竞争失败而没有生产，只是停留在设计图纸上。
F-15S：沙特订购的F-15E简化型。发动机为F100-PW-229，但航电设备水平降低，大量采用F-15C/D上的设备。雷达虽然是APG-70，但取消了地面测绘能力，性能和APG-63相当。取消了部分电子对抗设备，降低了蓝盾吊舱的性能。
F-15S/MTD：
美国空军在F-15B（实际上是TF-15A1号原型机）基础上改装的短距起飞/精确着陆技术验证机。采用三翼面布局（鸭翼是经过修改的F/A-18的平尾），换装数字式电传飞控系统，发动机为F100-PW-220，但改用二元矢量喷口。该机主要用于验证飞机在短距起降和实用推力矢量控制（TVC）时，起飞、着陆以及空战机动的性能。
F-15XP：沙特订购的F-15F/S的最初编号。后分别改为现编号。
F-15XX：F-15C基础上发展的制空型。主要是改进航电设备和系统，以作为F-22计划的一个低成本备份方案。1992年该计划放弃。
NF-15B“敏捷鹰”/F-15ACTIVE：NASA改装的F-15B，主动控制技术验证机，三翼面布局。由F-15S/MTD验证机直接改装而来，加装了功能强大的研究计算机，发动机推力加大，换装新研制的轴对称推力矢量喷口——这是它和F-15S/MTD在外观上最主要的区别。
RF-15“尖峰之鹰”：专用侦察型。
F-15/PDF：由F-15C改进的防空压制型（“野鼬鼠”电子战型），具备精确打击能力。
F-15SG：新加坡空军装备的E型出口型，SG是Singapore（新加坡）的缩写。主要是更新了发动机和雷达。
F-15SE“沉默鹰”：E型的最新型号。外形最大的区别就是尾翼改成类似于F/A-18的外倾式尾翼，曾加了内置弹舱等等。SE是Silent Eagle的缩写。
F-15A/B/C/D/J/DJ：1198架
F-15A： 384架
F-15B： 61架
F-15C： 483架
F-15D： 92架
F-15J： 139架日本生产，2架美国生产
F-15DJ： 25架日本生产，12架美国生产
F-15E系列：334架
F-15E：2001年前生产236架
沙特订购72架F-15S，现役69架
以色列现役25架F-15I
2002年韩国订购61架F-15K，现役45架，损失1架
2005年新加坡订购24架F-15SG，现役15架
要看情况
F15是一种高空高速，雷达作战的重型截击机。其主要作战方式为快速赶到指定位置，用雷达锁定目标，再用雷达指引导弹在几十甚至上百公里以外击落敌机。
F16是一种目视作战，中低空性能优秀的格斗战机。其初始型号设计作战方式为发现敌人后与敌机靠近，用优异的敏捷性争取获得追尾效果，然后发射短程红外线跟踪导弹击落敌机。
F15是美国空军研发的战机，价格昂贵。美国国防部对此非常不满，要求美国空军研制一款便宜一点的，格斗性能优异的战斗机。美国空军拒绝后，国防部自己花钱研制了F16战斗机。F15的价格大约是F16初始型号的3-5倍。
F16研发出来后，美国空军不愿意采购（F16的作战半径只有900公里），于是美国国防部让F15与F16做了空中格斗演习，几次模拟格斗中，F16都成功的咬住了F15的尾巴。
美国空军不得不采购F16之后，对F16进行了大规模的改进，加强了F16的电子战和雷达作战性能、对地攻击模块，，区别于早起的空优型号。美国空军基本没怎么采购F16A/B，因为美国空军不认为自己需要争夺制空权。
所以，F15拥有更大的载弹量、航程，更优秀的雷达，更强悍的电子战性能。如果对上F16,有相当大的可能性在F16尚未达到攻击位置时击落F16。
但是，一旦F16逼近了F15，则F16拥有绝对的格斗优势。
PS:
1 前些年，国内流行一个网帖，不知真假的描述了美国俄罗斯的空军模拟作战，吹嘘SU27多次抢占F15后方战位，并评价F15绝对不是SU27的对手，只能与米格29相提并论。
且不说是否有此事，就算有此事，也只能说明俄罗斯空军的无知。因为F15早在70年代就多次被F16在空中格斗模拟中击败了，而美国空军依然更喜欢F15而非F16
2 国内军事论坛上，充斥着对台湾F16的不屑，因为台湾买的F16是早期型号而非后期型号。但是他们却不知道，早期型号的F16拥有比晚期型号更优秀的空中格斗性能，只是对地攻击性能较差、超视距作战能力较差。
而美国卖给台湾早期型号的目的，就是让台湾有自卫能力却没有攻击能力。
型号 绰号 英文名称 生产厂商 机型 类型
F-2H “女妖” Banshee 舰载喷气战斗轰炸机
FJ-2 “佩刀” Sabre 海军型
F-3D “空中骑士” Skyknight 舰载喷气战斗机
F-4 “鬼怪” Phantom
F-4B “鬼怪” Phantom
F-4C “鬼怪” Phantom
RF-4C 侦察机
F-4D “鬼怪” Phantom
F-4E “鬼怪” Phantom
F-4H-1 “鬼怪” Phantom 战斗轰炸机
F-4F “野猫”
F-4F-4 “野猫”
F-4U “海盗” Corsair 活塞式舰载攻击机
F-4U-4 “海盗” Corsair 活塞式舰载攻击机
F-4Y-9 舰载机
F-5 “虎” Tiger 轻型战斗机
F-5A “虎” Tiger
RF-5A 侦察机
F-5E “虎” Tiger
F-5F “虎” Tiger
F-6F “恶妇” 海军战斗机
F-7F “老虎猫” Tigercat 舰载战斗机
F-9F “黑豹” Panther 舰载喷气式攻击机
YF-12A “黑鸟” 即SR-71
F-12B “黑鸟” YF-12A的生产型
F-14 “雄猫” Tomcat 重型舰载战斗机
F-14D “雄猫”
F-15 “鹰” Eagle 麦道公司 第三代战斗机
RF-15 “侦察鹰” 麦道公司
F-15A “鹰” Eagle 麦道公司 基本型
F-15B “鹰” Eagle 麦道公司 A型的双座教练型
F-15C “鹰” Eagle 麦道公司 重型制空战斗机 A型的改进型
F-15D “鹰” Eagle 蟮拦 C型的双座教练型
F-15E “攻击鹰” Strike Eagle 麦道公司 战斗轰炸型
F-15F “鹰” Eagle 麦道公司
F-15J “鹰” Eagle 麦道公司 日本引进生产型
F-15DJ “鹰” Eagle 麦道公司 J型的双座教练型
F-15I “攻击鹰” Strike Eagle 麦道公司 以色列购入型
F-15K “鹰” Eagle 麦道公司 韩国购入型
F-16 “战隼” Fighting Falcon 主力轻型战斗机
F-16A “战隼” Fighting Falcon 生产型
F-16B “战隼” Fighting Falcon 双座战斗教练型
F-16C “战隼” Fighting Falcon
F-16D “战隼” Fighting Falcon 双座战斗教练型
F-16R “战隼” Fighting Falcon 侦察型
KF-16 韩国引进生产型
F-18 “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机
F-18A “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机
F-18C “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机
F/A-18 “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机
F/A-18A “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机
F/A-18C “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机
F/A-18D “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机
F/A-18E “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机 单座空战型
F/A-18F “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机 双座战斗教练型
F-20 “虎鲨” Tiger Shark 多用途战斗机
F-22 “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司 第四代隐身战斗机
F-22A “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司 第四代隐身战斗机
YF-23 诺斯罗普公司和麦道公司
YF-23A
F-51 “野马” Mustang 活塞式战斗机
F-80 “流星” Shooting Start 喷气战斗机
F-80A “流星” Shooting Start 喷气战斗机
F-80C “流星” Shooting Start 喷气战斗机
F-82 “双野马” Twin Mustang 双发活塞式战斗轰炸机
F-84 “雷电喷气” Thunderjet 战斗轰炸机
XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机
F-86 “佩刀” Sabre 喷气战斗机
F-86E “佩刀” Sabre 喷气战斗机
F-89
F-94 “星火” Startfire 喷气战斗机
F-100 “超佩刀” Super Sabre
F-100C “超佩刀” Super Sabre
F-101 “魔术师” Voodoo 护航战斗机
F-104 “星” Start Fighter 多用途战斗机
F-104G
F-105 “雷公” Thunderchief
F-106A “三角标枪” 截击机
F-106H “三角标枪” 截击机
F-108
XF-108 “轻剑” 北美公司 战斗机
F-111 战斗轰炸机
EF-111 “大乌鸦” 专用电子干扰机
FB-111
F-111A 中程轰炸机 空军型
F-111B 海军型
F-111G 战术攻击机
F-117A “夜鹰” 隐身战斗机
没有，f15是美国第三代主机战斗机，在冷战是研制的，苏联的对应机型是苏27因为意识形态不同，美国是不会卖给一个正在成为未来敌人的国家买武器的，如果美国买了中国也不会买因为有su27了
美国F-15战斗机的性能数据：最大平飞速度马赫数25，进场速度232千米/小时，实用升限18300米，起飞滑跑距离274米，着陆滑跑距离1067米，最大续航时间（无空中加油）5小时15分，（空中加油）15小时，转场航程（带保形油箱）5745千米，（不带保形油箱）4631千米，限制过载9+/-3克。
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