如果是在雪天踩刹车的背景下，那是正常状况。
如果车安装有ABS防抱死。当踩刹车时，电脑会控制4个轮胎的速度保平衡，所以会出现咯噔咯噔的声音，刹车踏板上也会感觉到的。
制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。
ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“嗒嗒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。
扩展资料：
汽车刹车抖动：
1、刹车片或刹车盘发生了变形
很简单的道理，如果刹车盘和刹车片中，有任何一一个不平或者变形了，那么刹车抖动在所难免。出现这个问题，可能是因为不小心买到了劣质材料做的刹车片或刹车盘。
2、轮毂变形
刹车抖动，是因为轮毂发生了变形，某些技师看不出问题所在，更换了刹车片或刹车盘，这样做会管用一段时间，但终究是治标不治本。时间长了又会重新开始抖动，检查对应的侧轮毂，及时更换才能根除抖动问题。
3、轮胎没有做动平衡
也有很小的几率，刹车抖动是因为更换轮胎后， 忘记多动平衡了，这样某个轮胎在刹车时力度不匀，自然会放大成抖动的感觉。
汽车刹车停车抖动是什么原因
汽车刹车停车抖动是什么原因，有很多的朋友在开车的时候可能都会有类似的问题，那么大家知道汽车刹车停车抖动是什么原因吗，下面就由我来告诉大家为什么汽车刹车或停车时会抖动。
为什么汽车刹车或停车时会抖动1
一、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；
二、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；
三、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象
四、检查车身搭铁是否良好。
轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即便是轮胎会也相应变形，引起表层不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。减震器失效。减震假如失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，引起整个车身的震动。
车辆踩刹车抖动的原因：
1、车身发抖，可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏；
2、其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象；
3、方向盘抖动，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过005毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换；
4、另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于005毫米后，即可重新使用。
为什么汽车刹车或停车时会抖动2刹车发抖通常是制动盘磨损不均匀导致的，如外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动约厉害，越不容易刹住车。
刹车抖脚还有可能是使用了劣质的`刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。由于劣质刹车片内金属含量较多，所以表现更加硬与金属刹车盘摩擦时容易共振将震动放大，出现抖脚情况，因此跟换新的刹车片后的一段里程应该谨慎行驶，避免紧急制动。
制动系统的保养建议：
1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6—8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8—10万公里更换或厚度小于22mm时。
2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。
3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。
1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，
2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。
踩着刹车时车会抖动的原因可能是刹车盘偏磨，很多车主在平时驾驶时喜欢采用点刹的方式刹车，这种习惯其实不好，点刹会造成刹车盘磨损不均匀，通俗点说就是刹车盘一个面上有高有低。在刹车时，刹车皮夹住高低不平的刹车盘就会造成刹车抖动。刹车抖动的解决方法是更换刹车盘或者打磨一下刹车盘。遇到紧急情况时，正确的操作方法就是一脚刹车踩到底，剩下的事情abs会完成。如果遇到紧急情况人为进行点刹，是不会触发abs的，可能会造成危险，车主在开车时不要点刹。在维修保养时也要经常注意检查刹车盘和刹车片，维修保养时检查刹车片厚度、刹车盘厚度、刹车盘跳动量。
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