四纵”客运专线：北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）（京哈客运专线）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—济南—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
（1）四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
（2）四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、。
“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
参考资料
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江苏省的高速公路四横、四纵、四联具体含义分别是“四纵”：“纵一”为赣榆至吴江，长573公里；“纵二”为新沂至无锡，长317公里，“纵三”为连云港至南京，长280公里；“纵四”为徐州至宜兴，长500公里；“四横”：“横一”为徐州至连云港，长240公里；横二”为徐州至盐城，长295公里；“横三”为南京至启东，长365公里；“横四”为南京至上海，长285公里；“四联”：“联一”为盐城至广陵，长145公里；“联二”为扬州至溧阳，长138公里“联三”为溧水至太仓，长216公里；“联四”为无锡至宜兴，长69公里。
高世明。南北东西高铁建，四横四纵网形成是出自现代诗人高世明的诗歌《神州大地》中的诗句，只要描述了我国高铁建设的重大成果，高铁遍布全国各地，广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式。
国家规划建设的‘四纵四横’铁路快速客运通道：‘四纵’包括京哈客运专絬（1860公里）、京沪高速铁路（1300公里）、京广客运专絬（2230公里）、上海－宁波－深圳快速铁路即沿海铁路（1700公里）；四横包括青岛－太原客运专絬（770公里）、徐州－郑州－兰州客运专絬（1400公里）、成都－重庆－武汉－南京快速铁路（1900公里）、浙赣客运专絬（880公里）。厦深段沿絬厦门、漳州、潮州、汕头、梅州、揭阳、汕尾、惠州、深圳九市直接受惠。沿海铁路将连接上海－杭州－宁波－福州－厦门－深圳。香港、深圳到漳州、厦门范围的沿海片区将形成3小时经济圈。厦深段途经三大特区，全长约550公里，估算投资约300亿元。
据报道，2月14日8时，D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去，石家庄至济南高速铁路又开始迎来新的一天。去年底，这条东西纵横的高铁正式开通，标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官。
报道称，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成，在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网，在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。今年春运，随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营，一直被视为“锅底”的川渝地区将摘下“春运老大难”的帽子。
中铁总统计显示，去年，国家铁路完成旅客发送量3039亿人次、同比增长96%，其中动车组发送1713亿人次、同比增长187%，占比564%。2018年，国家铁路设了一个“小目标”：全年完成旅客发送量325亿人次、货物发送量302亿吨。
希望中国高铁可以促进中国经济的发展！
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